文档介绍：第一章一、 1、质量是符合技术要求和功能标准的。2、维修是使用的前提和必要条件。3、质量是航空维修工程的核心。4、质董、效率、经济、安全和机动,是衡量航空工程机务保障工作不可偏废的五项要求。二、 航空工程部门制定的十项飞机情况衡量标准:1、 飞行完好率(不得低于85%)(反应在队飞机完好情况的指标);飞机完好率二【(实有飞机架日-不完好飞机架日)/实有飞机架日】判00%。2、 飞机维修停飞率(反应维修保障能力的指标)。3、 任务成功率(完成飞行保障任务的指标)。4、 飞行误飞千次率(反应飞机装备的制造、翻修、维修质董和维修管理情况的指标)。飞机误飞千次率二(误飞架次/总飞行家次)判000%。5、 飞机故障率(反应飞机装备的可靠性和维修质量的指标)飞机故障率二(飞机故障次数/飞行时间)*100%o6、 机械原因飞机事故征候万时率(反应飞机装备质量和部队维修安全情况的指标)。7、 机械原因飞机事故万时率。8、 地面事故万时率(反应在维修安全方面的指标)。9、 每飞行小时的维修工时(反应飞机装备的可靠性、维修性和部队维修保障效率和能力的指标)。10、 每飞行小时的维修费用(反应飞机叢备维修的经济性和维修经济型效益的指标)。每飞行小时的维修费用二维修费用数/飞行时间。三、 1、a、固有可靠性:已经设计制咸出厂的飞机装备所具有一定的可靠性水平。b、使用可靠性:加上使用和维修条件因素之后所获得的飞机装备的可靠性。2、彩响飞机装备的使用可靠:a、设计研制和生产工艺水平;b、使用和维修的水平;c、机件的工作环境。四、 自然环境对飞机的有害彩响1、 金属材料彩响:大气对金屬材料的主要是腐蚀、磨损和变形。 腐蚀包括:化学腐蚀、电化学腐蚀2、 橡皮制品的有害彩响:氧化作用产生老化现象(影响因素:光和热)。3、 对有机玻璃的有害彩响:氧化使其变黃,透明度降低,在表面形成裂纹(称银纹)。4、 对油漆层的有害彩响,大气因素对油漆层的损害主要是划伤、裂纹、脱落五、 飞机的日常维护保养和在不同自然环境条件的维护特点1、 日常保养维护措施:a、停放保护(密封);b、保持干燥(通风去潮、防水去冰、更换吸潮砂、隔潮防护、通电试车);c、保持清洁;d、防止损伤。2、 炎热条件下维护条件:(1)预防发动机温度过高:a、保持散热装置清洁、完好和畅通;b、连续飞行时,飞机在牵引和再次机务准备中,可撐开发动机舱盖,不盖前、后堵盖,以利散热;c、地面起动发动机时,注意调整启动供油量,控制起动最高温度。(2)防止机轮过热和轮胎爆破(3)防止座舱玻璃损坏(4)加强活动接点的检查。3、 严寒条件下维护特点:(1)做好防冰和除冰工作(2)加强机件密封性的检查(3)防止损坏座舱盖的有机玻璃(4)地面试车,严格遵守暖机、冷机规定。六、 1、机务人员应具备的六项素质:崇高的革命理想、严谨的科学态度、精湛的业务技术、优良的维修作风、严明的组织纪律、良好的身体素质。2、机务人员必须具有的优良维修作风:认真负责、准确迅速、团结协作、刻苦耐劳。第二章1、没有油封的飞机和发动机,停放的维护工作?答:(1)每经10+_5天的维护:a、按照飞行前检查内容检查飞机和发动机,排除故障;b、从123油泵和机身4油箱下部连通管放油开关处放出燃油,检查有无水、冰河杂质;6发动机试车。(2)经30+-5天维护:a、完成天的维护工作内容;b