文档介绍：分类目——密骸!:
摘要为更好的说明模拟器最关键部位——调速系统,第四章和第五章分别介本文是在青岛港务局节约挖潜、快速提高效率的形势下,青岛港湾职业技术学院顺应教育部提出的教育教学改革,进一步提高学生实践技能情况下形成的。为完善实验实训设备,充实学生的综合实力,同时考虑结合学院的具体情况,特撰写本课题。第一章概述主要介绍本课题的目的与意义,国内外发展现状和研究内容。提出与学院发展相适用的轮胎吊模拟器的总体设想,和保证完成集装箱轮胎吊电气控制系统的技术方案。第二章主要介绍集装箱轮胎吊电气控制装置的模拟。所有模拟器设备均来源于对集装箱轮胎吊电气控制系统掌握的需要。小到按钮大到捅淦器,采用与真实轮胎吊一直的电气设备,。第三章介绍集装箱轮胎吊及其电气控制,从大车、小车、起升等各机构进行详细分析集装箱轮胎吊的工况及工作原理,提出轮胎吊模拟器需要完成的与集装箱轮胎吊相一致的运动,并且为区分模拟器与轮胎吊做好准备。绍了集装箱轮胎吊直流调压调速和交流变频调速系统仿真。其中直流调速采用转速、电流双闭环调速系统,通过分析双闭环的动态、静态特性,选择模拟器直流电机。通过设备选用和控制连线进行直流仿真。交流变频调速采用正弦波脉宽调制技术。选用日本安川驱动器,型号为搋喝G魍ü呒安问柚猛瓿扇挝瘢关键词:集装箱轮胎吊;电气控制;模拟器;淦灯驱动器哈尔滨工程大学硕士学位论文
,瑆哈尔滨工程大学硕士学位论文譼衪岛鹤、∞籹;络瑃甀北..,瓼飔.’痗骻地篊;/,
矰鑚旯垴哈尔滨工程大学学位论文原创性声明和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者┳:
第赂攀研究的目的与意义第二次世界大战后,世纪年代后期开始大力发展集装箱运输,世纪六十年代至世纪年代初期,集装箱运输的优越性越来越被人们承认,以海上运输为主导的国际通行的集装箱运输发展迅速,是世界交通运输进入集装箱化的关键时刻。到年,现代集装箱运输虽只走了年,但集装箱运输的发展开始已经开始走向成熟,集装箱运输已遍及世界上所有海运国家,世界海运货物的集装箱化已成为不可阻挡的发展趋势。随着集装箱运输的发展,集装箱装卸搬运机械设备也得到了相应的发现代大型专业集装箱码头主要是以岸边集装箱装卸桥为主与集装箱轮胎吊组成码头前沿装卸的关键环节。我校对集装箱装轮胎吊模拟器的总体设想是:具有尽量真实的电气控制系统;具有真实的驾驶台;设置故障断点,模拟排除故障。对于集装箱轮胎吊电气控制系统的模拟研制,主要的出发点在于它的实用价值,同时考虑系统的先进性及一定的发展余地。为此设计的基本思想是:电气控制系统的构成要与真实集装箱轮胎吊电气控制系统尽量一致,即包括以下几大部分:起升与大车行走共用一个驱动系统;小车单独用一个,但不添加控制系统;添加故障台。为了能让学生进行电气控制设备的维护和故障排除的实训,用几十台上位机与电气控制系统的辛MU庋饶芙邢殖〗萄В材苋萌我展。哈尔滨工程大学硕宦畚
国内外发展的形势一位学生连接到希覲中调出程序进行故障分析和处理。通过电控模拟器和相连计算机难埃寡闹J陡酉冉⑹用,在学校就可以感受现场工作的许多模拟情况,使培养的学生更加符合用人单位的需求,提高人才质量。集装箱运输自年代后半期开始,六七十年代在工业发达国家得到迅速发展,至今集装箱运输在全世界货运中占有重要的地位,并还在继续发展。随着集装箱运输业的发展,与之配套的装卸机械也得到了很大的发展,其中有集装箱龙门起重机集装箱正面吊、集装箱叉车、集装箱岸边装卸桥等。在港口集装箱装卸行业中,集装箱岸边装卸桥、集装箱轮胎吊已成为主要的装卸机械。由于设备成高,工作效率高,故对集装箱轮胎吊设备的维护成为管理部门的主要工作任务。同时由于它采用了先进的控制设备,故需要有较强技术能力的技术人员进行维护保养与维修。为了能培养出港口电器设备维护保养与维修适用的技术人才,应当让学生有一个真实的实训环境,但由于港口装卸作业的繁忙,而且设备的昂贵及运行费用等问题,不可能让学生能在真实环境下实训。为此我校港口物流设备与电气技术专业的老师们一直希望有一个仿真的轮胎吊实训环境,使相关专业的学生在工作以前就具有ǖ设备维护与维修的实践能力。在我校研制集装箱轮胎吊模拟器