文档介绍：摘要深化了城市道路网络两相四阶段技术性评价方法。分别定义了拓扑规划阶日益严重的交通拥挤、堵塞现象以及频发的交通事故等已经成为束缚区域社会进步和经济发展的顽症,交通问题已经成为影响城市功能正常发挥和城市可持续发展的一个全局性问题,人们对城市交通网络处理日常和偶发性交通问题的应变能力提出了较以往更高的要求。城市道路网络是区域交通网络的物质基础,其系统可靠度和单元重要度是进行道路交通网络系统和网络单元规划、设计、评价、改建以及修复决策的重要的量化指标;由于最小路集、不交最小路集等困难的限制,以及人们出行心理逻辑表达和合理路径的选择原则等问题,大型城市道路网络的系统可靠度评价技术和单元重要度分析技术一直是进行区域道路网络交通评价的瓶颈性问题。鉴于此,本文着重进行了以下几方面的工作:提出了基于“合理路集”求解大型城市道路网络可靠度的新算法。用镅编制了求解大型城市道路网络“合理路集”和进行系统可靠度计算的计算机程序;该程序较为有效地规避了大型道路网络合理路集求解的困难问题:段的单元拓扑重要度和结构设计阶段的单元设计重要度。与单元的概率重要度相比较,得出结论本文定义的单元设计重要度能更好的反映路网拓扑规划阶段和结构设计阶段瓶颈单元的位置;进行了郑州市某代表性区域的交通评价以及改、扩建决策分析。运用本文方法对该区域城市道路结构相的瓶颈子网络和瓶颈路段、交叉等进行了定性和定量的分析评价;通过与该地区的实际情况的比较分析,验证了本文方法的合理性;进而为郑州市道路网络的改、扩建决策给出了具体的建设性意见。关键词:道路网络规划,两相四阶段技术性评价,系统可靠度,单元设计重要度,合理路集郑州大学硕士学位论文
鷗..瓻,猲,∞猵,.郑州大学硕士学位论文.、析瑆,甀瓹琽
,猣,.:,,郑州大学硕士学位论文.
第一章绪论本课题来源及研究的重要意义城市是区域政治、经济、科技、教育、文化、金融、信息的中心。随着区域社会经济的迅猛发展和基本建设规模的不断扩大,城市的道路交通网络在不断地延拓、城市机动车的拥有量也在急剧的增加。城市道路交通在城市中的地位也越交通拥挤、阻塞的直接危害是交通延误的增大,行车速度的降低;低速行驶导致环境和生活状况的恶化。交通拥堵厌恶感和紧张感等,这些情绪对于人们的工作和生活都会进一步产生不利的消极影响【俊=煌ㄎ侍庖丫晌S跋斐鞘泄δ正常发挥和城市可持续发展的一个全局性问题,因此人们对城市交通网络处理日常和偶发性交通问题的应变能力提出了更高的要求。城市道路网络构成了城市的骨架,是城市社会经济活动和客货运输的载体,是城市交通赖以正常运行的物质基础。路网作为城市的生命线,也是其他生命系统的依托,其在城市中的核心地位,决定了其在城市运行中的骨干作用。城市道路网络是城市交通的基础,其可靠性有着极重要的作用,没有可靠的路网,就不可能有可靠的交通,这不仅会降低城市其它功能的效益,增加其它系统的维修费用,而且会造成巨大的间接费用。城市道路网络的可靠性是其对日常和偶发性交通问题的应变能力大小的一个评价指标,它是从网络一个节点到另一个节点在一定服务水平上的通达概率。交通规划师可以通过调整路网布局或增大路网容量来提高交通网络的可靠度;交通管理者可借助对路网的可靠性分析,确定敏感路段和敏感节点,优化管理员的配路网络有着非常重要的意义。具体表现为:梢苑治鱿肿矗锨褰煌ㄖ写嬖诘奈侍猓页鼋煌ǖ钠烤苯诘愫吐范危通过加强交通管理和对瓶颈节点和路段进行改建扩建,也就是通过提高节点和路来越显得重要。进而造成了车耗能量和汽车尾气的增加,还会使人们的情绪受影响,产生焦灼感、置,预防交通事故的发生R虼耍猿鞘械缆吠绲目煽啃苑治龆杂谘芯砍鞘械郑州大学硕士学位论文
本课题国内外研究概况梢远跃沙乔男陆ǖ缆范栽械缆吠缃峁剐问降挠跋旖衅拦溃高路网的服务水平【俊在某些情况下,如不考虑最小压力或最大流量的限制时,只要源与汇相互连上测试过。当随着网络规模的增大,。研究内容段的可靠性来提高整个城市道路网络的可靠度,进而缓解交通问题。梢晕M绮季趾凸婊ㄉ杪吠峁┚霾咭谰荩峁┮桓隽炕闹副甓不同的道路网络结构形式进行评价,为新建的城市选择合理的道路网络结构形式提供依据。新建项目的可行性和城市道路建设项目实施排序提供一个判断的依据,实现有限资金和资源的合理利用,推动城市的可持续发展。狪提供技术支持,道路网络可靠性分析技术可应用于信号控制、交通信息系统、动态路线诱导和停车诱导等系统中,以便合理的控制交通出行,提通,载体即可由源抵汇,网络可靠性问题即可转化为网络连通可靠度问题。实际上,即使不满足上述要求,人们也常常将网络的连通可靠度作为网络可靠度的近似解【俊目前已经有很多估计道路交