文档介绍：国际多式联运实务国际多式联运实务班级班级: :集装箱运输集装箱运输码头大门口的设置码头大门口的设置大连港湾大连港湾集装箱进出大门共设集装箱进出大门共设 16 16个集装箱车道,其中个集装箱车道,其中 8 8个进港集装箱车道, 个进港集装箱车道, 6 6个出港集装箱车个出港集装箱车道, 道, 2 2个特殊通道。采用先进的集成理念及技术,实现集装箱道口管理与集装箱运个特殊通道。采用先进的集成理念及技术,实现集装箱道口管理与集装箱运输操作业务的有机整合;将自动化车牌、箱号识别、远程验残技术贯穿于整个业务输操作业务的有机整合;将自动化车牌、箱号识别、远程验残技术贯穿于整个业务流程中,从而建立智能化的道口监控及管理系统,实现通道内无人值守,减少人工流程中,从而建立智能化的道口监控及管理系统,实现通道内无人值守,减少人工干预,提高数据的可靠性和准确性,加快集装箱车辆通过大门的速度。干预,提高数据的可靠性和准确性,加快集装箱车辆通过大门的速度。集装箱码头大门业务集装箱码头大门业务集装箱码头大门作业又称闸口,主要是集装箱集装箱码头大门作业又称闸口,主要是集装箱进出口的操作业务,门口设置的目的是为进出进出口的操作业务,门口设置的目的是为进出大门的集装箱快速,方便地通行而有不出差错。大门的集装箱快速,方便地通行而有不出差错。一般门的进出是分进门和出门, 一般门的进出是分进门和出门, 集装箱码头大门作业集装箱码头大门作业集装箱码头大门的操作程序分为出口操作集装箱码头大门的操作程序分为出口操作程序和进口操作程序。程序和进口操作程序。闸口的主要操作流程是:交已办理单闸口的主要操作流程是:交已办理单/ /通过通过信息系统打单信息系统打单/ /核对箱号,检查箱体是否破核对箱号,检查箱体是否破损损/ /回司机联等后放行。回司机联等后放行。集装箱码头大门操作集装箱码头大门操作船公司船公司/ /代理人通知货主领取空箱代理人通知货主领取空箱司机到船公司司机到船公司/ /代理人处领取脚收箱用的集装箱收发单代理人处领取脚收箱用的集装箱收发单司机开车到闸口处停,将集装箱收发单交职员,用于办理入门司机开车到闸口处停,将集装箱收发单交职员,用于办理入门手续手续职员将收发单第一联的拖车号输入,扫描条形码就会显示有关职员将收发单第一联的拖车号输入,扫描条形码就会显示有关数据,确认后就打单验箱后放行数据,确认后就打单验箱后放行整箱货运出门操作程序整箱货运出门操作程序船公司船公司/ /代理人通知客户提取重箱代理人通知客户提取重箱司机到船公司司机到船公司/ /代理人处领取收发箱用的集装箱收发单及海关代理人处领取收发箱用的集装箱收发单及海关放行条放行条司机开车到闸口处停,将集装箱收发单和海关放行条交职员, 司机开车到闸口处停,将集装箱收发单和海关放行条交职员, 用于办理出门手续用于办理出门手续职员将收发单第一联的拖车号输入,扫描条形码就会显示有关职员将收发单第一联的拖车号输入,扫描条形码就会显示有关数据,确认后就打单验箱后放行。数据,确认后就打单验箱后放行。整箱货运进门操作程序整箱货运进门操作程序闸口的信息系统闸口的信息系统: :进入操作界面主要有进入操进入操作界面主要有进入操作,出门操作和记录查询等组成。进入操作是作,出门操作和记录查询等组成。进入操作是对空箱提回和重柜进入的信息管理,则出门操对空箱提回和重柜进入的信息管理,则出门操作是对空箱提取和重柜提取的信息管理。输入作是对空箱提取和重柜提取的信息管理。输入信息只要有一个数字错误,系统就会不能在进信息只要有一个数字错误,系统就会不能在进行,需要核实正确或重新办理单证确认打单后行,需要核实正确或重新办理单证确认打单后放行。放行。闸口信息系统管理闸口信息系统管理集装箱车辆管理通道集装箱车辆管理通道集装箱箱号识别系统、电子(光学)车牌识别系统、红绿灯集装箱箱号识别系统、电子(光学)车牌识别系统、红绿灯 LDE LDE 指示系统、档杆放行控制系统、地磅数据采集系统、指示系统、档杆放行控制系统、地磅数据采集系统、 IC IC卡卡读写控制系统、海关业务比对系统。读写控制系统、海关业务比对系统。货车管理通道货车管理通道电子(光学)车牌识别系统、红绿灯电子(光学)车牌识别系统、红绿灯 LDE LDE 指示系统、档杆放指示系统、档杆放行控制系统、地磅数据采集系统、行控制系统、地磅数据采集系统、 IC IC卡读写控制系统、海关卡读写控制系统、海关业务比对系统。业务比对系统。客车管理通道客车管理通道电子(光学)车牌识别系统、红绿灯电子(光学)车牌识别系统、红绿灯 LDE LDE 指示系统、档杆放行指示系统、档杆放行控制系统、控制系统、 IC IC卡读写控制系统、海关业务比对系统。卡读写控制系统、海关业务比对系统。人员管理通道人员管理通道 IC