文档介绍：摘要生态环境和有限的土地资源的战略指导下,以三车道公路隧道为代表的大断面特殊性和新颖性,其双洞施工相互影响大,在设计和施工过程中均存在许多关键问题需要解决,有必要进行系统深入的分析和探讨。本文在福建省交通科技发展项目“三车道大断面小净距隧道建设关键技术研究淖手拢ü砺鄯治觥⑹的D夂拖殖〖嗫亓坎猓源蠖厦嫘【痪隧道围岩压力与荷载分析模式,即考虑了隧道先后开挖相互作用对围岩压力分部位围岩压力大于隧道外侧,先行洞偏压程度比后行洞严重;按此模式计算,可使隧道结构支护参数的设计结果更加安全、更加合理,计算方法可为小净距⑼ü的D夂拖殖〖嗖猓赋隽舜蠖厦嫘【痪嗨淼朗┕たM诙晕а冶在不同地质、地形条件下合理施工方法和施工顺序的建议:隧道开挖对掌子面一般取衔:侠恚籚级围岩中优先选用双侧壁法施工,Ⅳ级围岩优选法,都耙陨衔а以蛴叛√ń追ǎ砸话愕匦纹刮V鞯乃淼溃开挖浅埋侧隧道优于先开挖深埋侧隧道。⒔岷狭匠档佬【痪嗨淼姥芯砍晒芙崽岢隽舜蠖厦嫘【痪嗨淼篮侠砭距取值的判断准则,即以合理的施工方案为前提,仅在常规初期支护状态下,隧道中间岩柱围岩屈服接近度应避免的区域连通,同时考虑后行洞施工申请同济大学博士学位论文为适应日益增长的经济和交通发展要求,同时为解决特殊地质地形条件下公路线桥隧衔接、总体线型规划和优化等问题,在坚持可持续发展、切实保护小净距隧道的建设需求已初露端倪。然而,由于这类低扁平率隧道结构型式的隧道设计施工若干问题进行了分析和研究,完成了以下主要工作:⒔岷瞎匪淼郎杓乒娣逗推帐衔а已沽砺郏岢隽舜蠖厦嫘【痪喙布产生的影响;在此基础上,分别建立了浅埋和深埋条件下隧道围岩压力计算方法和计算公式,指出隧道内外侧围岩压力分布不对称的偏压特征,中间岩柱公路隧道结构设计提供一定的参考。形和稳定性影响的时空效应及其影响范围,,在掌子面后方约甇~涣剿淼老嗔谡谱用娴木嗬胍丝刂圃谑实狈段冢
对先行洞位移和支护内力不产生过大影响;在此基础上,结合数值分析和现场监测,对不同净距时大断面小净距隧道相互影响规律进行分析,得出了不同级别围岩中隧道最小净距的合理取值:段а褼≥琁段а褼≥⒃谧钚『侠砭痪嘌芯炕∩希岢隽舜蠖厦嫘【痪嗨淼姥抑庸痰幕处理,仅以采用合适的施工方案为对策,按常规系统支护即可,而仅当隧道净距小于最小合理净距时,才需采取特殊加固措施,并结合施工监控量测及时调整修改相应对策;同时,分析指出了三车道小净距隧道区别于两车道隧道岩柱岩柱加固范围及施工对策的建议:在Ⅳ~Ⅵ级围岩中,宜重点对岩柱雁形部进锚杆加固支护即可,而对雁形部可不必采取特殊加固措施。关键词:大断面隧道,小净距隧道,施工力学,净距优化,岩柱加固,数值模拟,围岩压力,监控量测段а褼≥琁段灰艱≥,并指出隧道最小净距不宜小于原则和净距范围,即当隧道净距大于最小合理净距时,一般不需进行特殊加固加固的显著特点,即在Ⅳ~Ⅵ级围岩中,岩柱雁形部是受力状态最薄弱、需重点加固处理的关键部位之一;在此基础上,综合论证提出了大断面小净距隧道行注浆等加固处理;对段а遥话阒恍瓒匝抑胁恳欢ǚ段Ы惺实摘要
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,月【学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名:年月日
签名:墨舡签名:连逻』:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。’一
⒄——法国泰尔努瓦隧道开通。世纪年代,是世界上发达国家高速公路隧道建设的高峰期,欧洲各国、美国、日本等国都获得迅猛发展,如瑞士圣哥达隧道碌乩⒍锤袼淼.⒎掖锼淼馈⒉ㄋ估怂道、法国和意大利间的弗雷儒斯隧道等当ィ环浇ㄇ冢。