文档介绍：捅要舰船在水下接触爆炸载荷作用下的动态响应问题是舰船抗爆设计的重要组成部分。对于该问题的深入研究有助于提高舰船的防护能力,增强舰船整体生命力。同时,随着计算机的飞速发展,数值模拟技术也为水下抗爆研究本文针对大型水面舰船舷侧防护结构在水下接触爆炸载荷作用下的破坏和可靠性问题进行了分析和研究。主要是为了进一步了解爆炸载荷下舷侧防护结构的破坏机理,从而提高舰船的防护能力。研究中采用理论分析与数值模拟相结合的方法。大型水面舰船舷侧防护结构是一个复杂的多层板架结构。对其在水下接触爆炸载荷作用下的毁伤机理进行了研究,从能量的角度分析了各层空舱、液舱在防护中所起的作用,。模拟了舷侧防护结构在遭受武器同时攻击和武器先后攻击等情况下的动态响应。,武器先后攻击比同时攻击造成的破坏严重。在计算舷侧防护结构破坏概率问题时,采用蒙特卡罗模拟得到样本数据。同时考虑炸药参数和舰体材料不同等因素对破坏概率造成的影响。应用强度准则进行数值模拟计算,得到各层板的最大应力,然后拟合出变量分布函数,关键词:大型水面舰船;水下接触爆炸;舷侧防护结构;破坏概率提供了广阔的前景。最后求出各层板架的破坏概率。哈尔滨工程大学硕十学位论文
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作者┳:签垒盔哈尔滨工程大学学位论文原创性声明期:川年;月/日本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献等的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日
第滦髀论文目的及意义制空权的中坚力量——大型水面舰船。进入二十一世纪以来,随着经济和军事实力的增强,各国纷纷加强了对海洋及其海洋资源的开发和利用,制定了适合于本国的海洋战略计划。中国是一个拥有嗤蚝Q蠊恋暮Q蟠蠊1;す液Q蟮耐暾椭魅ǖ亩大型水面舰船由于其体积硕大,并且拥有护航和辅助船只形成舰船编队。这就造成舰船编队前呼后应,极易遭受敌方武器的攻击,当今世界各大强国的核动力攻击型潜艇均携带有大量的潜射反舰导弹和鱼雷,其数量多在枚以上,攻击力极强。哪怕只有一两艘突破大型水面舰船编队的反潜警戒圈到达攻击阵位,就足以对舰船产生相当大的威胁。由于大型舰船自身的防御能力相对不足,在一定条件下,多艘核潜艇仅凭自身携带的反舰导弹和鱼雷,即可对大型舰船展开饱和攻击,对其造成致命打击,防不胜防。所以,大型水面舰船在作战时不可避免的会遭受到来自空中和水中武器的攻击。攻击对舰船所造成的损伤主要是由爆炸引起的。爆炸可分为接触爆炸和非接触爆炸。非接触爆炸在多数情况下很难使舰船产生破口而丧失不沉性,难以对舰船形成致命打击。接触爆炸使舰体局部产生较大破口,部分舱室进水,严重情况下会造成大量舱室进水,甚至舰船沉没。.随着军事技术突飞猛进的发展,新型舰船和水中兵器的问世以及相应攻防技术、材料技术、信息与智能技术的日新月异,舰船抗爆技术发展的需求正在增长,要求也日益提高。同时随着概率统计和可靠性科学的发展,舰船在研究和设计中更多的采用可靠性方法。因此,研究大型水面舰船在遭受武器攻击后的破损状况及其可靠性等问题,对于提高舰船防御能力和生命力具立,开发和利用海洋资源,强烈地呼唤着发展强大的海军和建造拥有制海、有重要意义。哈尔滨工程大学硕十学位论文
舰船结构抗爆的研究现状圆板的塑性变形进行了很好的预报一。年蚆对简支方板的.⒋峁箍贡砺畚侍獾难芯舰船结构抗爆理论主要包括四个方面内容,即:爆炸载荷、爆炸载荷与结构的相互作用、舰船结构的冲击动响应和损伤、舰船设备的冲击动响应和破坏“,。对于舰船抗爆的研究,国外开展较早。自第二次世界大战以来,人们就开始对水下爆炸进行比较系统的研究,当时主要是从军事角度着重分析水下爆炸现象及水下爆炸对舰船的破坏效应。《水下爆炸》为代表“芙崃说笔庇泄厮卤ㄊ笛榧袄砺垩芯的主要成果,介绍了水下爆炸的现象、物理及化学变化特性、水下爆炸载荷传播及分布特点、水下爆炸的实验研究方法及水下爆炸载荷测试技术,并从理论上探讨了水下爆炸机理,最早给出了水下爆炸作用下圆板的永久变形计算公式。。年出版的《水下爆炸研究》卷汇集了大量的舰船抗爆研究资料,从爆炸载荷到舰船的破坏都进行了系统的研究。年蚖榷员ㄔ睾勺饔孟碌动态塑性变形进行了分析。但是