文档介绍：专线物流解决案  本案适用于:              整车、零担专线物流货运公司               省配送类型物流公司               加盟型集团化的综合物流集团               铁路行包五定班列行邮类物流公司      静观近代中国物流的变革,真可谓一条漫长艰辛的长征路,这个和大环境,比如外围油价、道路建设、经营线路、城乡一体化、运营模式、成本控制、服务时效等都有直接厉害关系。     21世纪的帷幕渐渐拉开,新世纪的中国物流,在摸爬滚打中,已经走出自己的风格,且初具规模,尽管不够完善,也形成自己的特色和专业角度。但是继续做专、做大、做强,并具有抗打击能力还需要企业自身结合信息化工具来想招突破。     目前国物流行业,为了控运输成本和整合有效的运力资源,经营和发展特色专线物流运输,以树立核心竞争力,当前如借用高新技术工具改造,显得尤为重要。 一、专线物流运输的现状和需求 【业务操作的困境】货运是简单的业务模式,却具有复杂的操作流程,传统的人工处理,显然已经力不从心。物流企业单据量大、种类繁多、管理是一项耗费时力的艰巨的任务。据我们所知,很多企业仍然采用手工抄单,在拥有很大的人力成本的同时,完成工作的质量并不高,且效率低下。 【管理的困境】 货运公司点多面广,各自为政,没有一种有效的协调机制,管理难度大,沟通不及时,监控不到位,服务标准不统一, 数据不能共享,无法做到同步协调,更不能实现一票到底的监控,这已成为管理上的瓶颈。【财务核算的困境】财务结算复杂,由于货运公司业务特点,其财务结算式不同于传统的生产和贸易企业。现在很多企业走入误区,想通过一套财务软件来解决问题,第一、财务软件是一个事后记录的过程,无法满足对于动态成本的要求;第二,财务软件不能展现业务的明细构成,物流公司会产生大量的单据,对每一笔运单的财务数据,财务,业务、客服、行政等各个部门都要做一套记录,大量重复的工作降低了效率;第三、财务软件的事后纪录机制,不能起到控制和防的作用,控制无法从过程开始。第四,财务软件不能成为供不同部门查询数据的公共平台。 不仅如此,财务软件操作过于复杂,对人员的素质要求高,况且物流公司的帐务处理繁琐,没有统一标准,坏帐、乱帐、死帐时有发生,公司和客户之间、各分公司之间、分公司和 总公司之间,扯皮现象重,结算困难、帐物不清,有些问题,说不清谁是谁非,道不明谁多谁少,财务漏洞随处可见。【服务不能及时有效的困境】服务重滞后,客户意见越来越大,把客户的货物从在规定的时间和空间送达,我们只是完成了整个任务的一部分,只满足了客户的部分需求,客户是很关心他的货物的,在客户灵活的、复杂的、多变的的需求下,我们能否及时应变,体现我们个性化、精细化的专业服务,是保持持续竞争力的关键所在,没有软件系统,是不可想像的。【改革无从入手】改革的需要,迫于目前的竞争压力,很多公司开始改革,求变,但并没有实际的思路和出发点,使用软件是一个好主意,因为,设计完善的软件系统,把各个环节都充分调动了起来,容易发现运营中的薄弱环节。改革,也就有了切入点传统的流通企业正面临峻挑战。主要包括下列面: ◆强化资本运营,力争规模效益◆强化特色经营,协调各种业态发展◆经营管理应向信息化、智能化向转变◆拓展广泛的中小城镇与农村市场◆强调知识管理,加强人力资源开发 二、案