文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
快速公交(BRT)系统设计的若干问题研究
姓名:王波
申请学位级别:硕士
专业:安全技术及工程
指导教师:蒋葛夫;张殿业
20041201
西南交通大学硕士研究生学位论文第
摘要
大城市交通问题的日益突出,使得公共交通的发展受到广泛重视。轨
道交通具有运量大、速度快、环保等优势的同时,也存在投资高、周期长、
灵活性差等局限性,在一定程度阻碍其应用:而常规公共汽车在小汽车交通
的冲击下,服务水平呈不断下降趋势,无法满足多层次的交通需求。因此,
如何在轨道交通与常规公共汽车之间寻求一种既经济又高效的公交方式,则
是解决城市交通问题的关键点之一。
快速公交砟畹牟N侍獾慕饩鎏峁┝诵缕趸ü源
统公共汽车在规划、设计、运营和管理上的改良,从而以较少的投资、较高
的灵活性实现较高的服务效率。
本文首先基于低程匦苑治龊臀夜鞘谢肪臣敖煌ㄌ氐悖咏煌
需求、机动车通行条件和路网条件系统地探讨了柚玫目尚行砸约霸
我国应用的适应性。?橐
一ㄓ玫馈⒙房贐优先、?空竞虰车辆进行展开研究:提
出基于功能类型、可行性条件和线路组织形式的ㄓ玫拦婊枷肟蚣埽
系统阐述房诳占溆畔壬柚梅椒ê褪奔溆畔瓤刂萍际酰淮诱炯渚嗳范ā
站点选址和停车位设计三方面对?空窘醒芯浚⒅氐阏攵猿盗镜
站的概率分布,提出停车位计算模型;以需求规模、发车间隔和车辆满载率
为限制条件构建盗救萘咳范ǖ氖P汀W詈螅虰与普通公交
线路分离的情况,对普通公交线路调整和运营调整进行了初步探讨。
上述内容研究将对谖夜鞘械挠τ煤头⒄咕哂幸欢ú慰技壑怠
关键词:快速公交;ㄓ玫溃籅路口优先:?空荆築车辆
西南交通大学硕士研究生学位论文第页
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西南交通大学硕士研究生学位论文第
第一章绪论
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随着汽车工业的发展,因小汽车出行的广泛使用给有限的城市空间造成
一系列交通问题,如交通拥挤、停车困难、环境污染,甚至市中心区功能衰
退,影响社会经济活动及其发展。上述问题引起世界范围内的普遍重视,一
般而言,改善城市交通主要有两个途径:一为抑制出行需求,二为提高交通
供给⋯。发展城市公共系统是各大城市通过提高供给解决城市交通拥挤及环
境问题的主要发展趋势。
轨道交通以干线降母咴肆孔呃冉煌ǚ裎V鳎苯臃
务面有限,需要公共汽车和其它系统辅助集散⋯;而常规公共汽车覆盖面广,
却难以满足干线上快速、可靠的高效率运输服务。上述两种公共交通在服务
水准、效益和投资等方面的差距如何弥补,以求供需平衡;并在此前提下,
基于城市各交通走廊的出行需求和出行距离,在高运量捷运系统和常规公共
汽车之间发展“中运量半捷运系统”变得十分必要。
快速公交系统珺诖吮尘跋掠υ硕
现代公共汽车技术配合智能交通和运营管理,使传统的公共汽车交通系统达
到或接近轻轨交通琇低车姆袼娇贗。
谏鲜兰甏鹪从诎臀鞯目饫锏侔停缃窀檬蠦的成功运
营,已成为世界范围内学习的典范,并吸引世界各地交通专家前往考察研究。
快速公交系统因其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、绿色环保等特点,
成为国际公认的解决城市公共交通问题的革命性方案。
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库里蒂巴市区人口颍星婊骄~擞涤幸涣
小汽车,是巴西小汽车拥有量最高的城市。目前库里蒂巴已形成了比较完善
的综合交通系统网络:包括跸呗贰境怠焖俟ń蛔ㄓ玫
西南交通大学硕士研究生学位论文第
和目焖俟ń幌呗稩”。日客运量达蛉耍サ耐ㄇ诔鲂胁捎霉
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库里蒂巴的公交网络是由不同层次线路焖傧摺⒋笳究煜摺⒅贝锵叩
组成,并配以不同容量的公交车,并用不同颜色加以区分。在城市血条主要
放射轴上的ㄓ玫郎喜捎昧怂ń铝葱滦凸ń怀担沙性人,车厢
前后有四个车门,整个车体采用了先进的动力和悬挂系统哂腥萘看蟆
乘坐舒适、安全灵活的特点。
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可实现水平上下车,内部并设有检售票系统,提高了乘客上下车速度,节省
公交等候时间。
图巴撕库里蒂巴的双铰链ń怀图臀骺饫锏侔偷牟AЧ茏凑镜
全网络采用相同费率,乘客可在任一站点免费换乘,从而将公交运输延
伸到城市%的地方
另外,整个公共交通系统由一家属于市政府管理的城市公交公司
管理,统一规划线路和制定票价,而由