文档介绍：设计(论文)题目作者所在系别作者所在专业作者所在班级作者姓名作者学号指导教师姓名指导教师职称完成时间本科生毕业设计(论文)《毕业设计(论文)工作暂行规定》,学生必须撰写毕业设计(论文)文献综述。文献综述作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。文献综述应在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内完成,由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。文献综述各项内容要实事求是,文字表达要明确、严谨,语言通顺,外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词,须注出全称。学生撰写文献综述,阅读的主要参考文献应在10篇以上(土建类专业文献篇数可酌减),其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。文献综述的撰写格式按毕业设计(论文)撰写规范的要求,字数在2000字左右。文献综述应与开题报告同时提交。毕业设计(论文)文献综述直推式自卸车摘要:前言目前轻型自卸车上广泛的应用直推式举升机构,该机构不仅具有结构紧凑、设计制造方便等优点,而且通过合理地选择各参数可得到较理想的油压特性(即油缸推举过程中油压变化很小,且初始时的油压略低于最高油压),特别是大多数直推式举升机构采用多节变截面伸缩式油缸。这样更易通过合理选取各节油缸直径并结合正确选取各支撑点位置来实现较理想的油压特性。关键词:直推式自卸车举升机构1前言一、自卸车简介自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车俗称“翻斗车”主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同,以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。二、自卸车种类自卸车按其用途可分为两大类:一类属于非公路运输用的重型和超重型(额定载质量20吨以上)自卸车。主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常与挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻、中、重型(额定载质量载2〜20吨)普通自卸车。主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用。某些自卸车是针对专门用途设计的又称为专用自卸车。如:摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾车等等。按运载货物倾斜方向分为:后倾式、侧倾式、三面倾式和底卸式;按车厢栏板结构分为:栏板一面开启式、栏板三面开启式和簸箕式(又称船式)自卸车;按举升机构型式分为:油缸直推式、连杆组合式(一般都是四连杆机构)。三、自卸车结构(一)结构特点普通自卸车一般是在载货汽车二类底盘(载货汽车拆除货厢后称为二类底盘)的基础上,经变型设计而成。通常由底盘、动力传动装置、液压倾卸机构、副车架以及专用货箱等主要部分组成。总质量小于19t的普通自卸车,一般采用FR4X2式二类底盘,即发动机前置后轴驱动的布置形式。总质量超过19t的自卸车多采用6X4或6X2的驱动形式。(二) 举升机构举升机构的动力传动装置一般从变速器总成的顶部或侧面安装取力器输出动力。取力器直接带动油泵或通过传动轴带动油泵,从而产生液压驱动力。举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有:F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举