文档介绍：塔吊说明塔吊( tower crane )尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载, 并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。凡是上回转塔机均需设平衡重,其功能是支承平衡重, 用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外, 还常在其尾部装设起升机构。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端, 一则可发挥部分配重作用, 二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离, 以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系, 而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观, 轻型塔机一般至少要 3~ 4t ,重型的要近 30t 。 2 发展编辑从塔吊行业的发展来看,行业与国家经济、建筑/ 房地产高度相关, 因此,从国家经塔吊(2张) 济走势以及房地产行业发展趋势看塔吊行业发展具有一定科学意义。 2010 年, 中国经济延续了 2009 年以来的回升向好态势, 为各个行业发展奠定了良好的基础, 房地产行业随之迅速回升, 塔吊行业也有明显上升, 根据中国工程机械协会统计, 2010 年塔吊销量突破 4 万台。 2011 年受房地产调控、动车事故、日本地震等影响,塔吊市场规模扩张速度有所放慢,但仍保持 10% 以上的增速。进入 21 世纪,中国塔吊行业整体格局也发生了很大的变化。不断有新的企业进入塔吊行业, 据估计, 目前中国的塔吊生产企业已有 400 多家( 其中规模以上企业已超过百家)。虽然优惠利率取消、提高首付、限购等因素将会继续困扰着 2012 年房地产行业, 但考虑到未来一段时间内房地产业作为支柱产业的地位难以动摇,市场对房地产的刚性需求较强等因素,预计 2012 年房地产行业仍有所增长, 保障房建设将成为其发展引擎。从中国塔吊行业与房地产投资的运行情况对比分析来看, 塔吊行业有着对房地产行业先行指标的特点,房地产投资的变化在塔吊行业提前一年显示出来。因此, 根据当前国内外经济形势, 结合 2003-2011 年中国塔吊市场发展情况,预计 201 2 年行业销售收入有望接近 190 亿元, 增长率约 10% , 较 2011 年略有回落。 3 分类编辑按变幅方式可分为: 1. 俯仰变幅式; 2. 小车变幅式。按操作方式可分为: 1. 可自升式; 2. 不可自升式。按转体方式可分为: 1. 动臂式; 2. 下部旋转式。按固定方式可分为: 1. 轨道式; 2. 水母架式。按塔尖结构可分为: 1. 平头式; 2. 尖头式。按作业方式可分为: 1. 机械自动; 2. 人为控制。一、按有无行走机构可分为移动式塔式塔吊和固定式塔吊。移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上, 可在专设的轨道上运行, 稳定性好, 能带负荷行走, 工作效率高, 因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置, 移动方便,但不能带负荷行走、稳定性较差。固定式塔式塔吊根据装设位置的不同, 又分为附着自升式和内爬式两种,附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高,适用于高层建筑,建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷, 附着方便, 但占用结构用钢多; 内爬式塔吊在建筑物内部(电梯井、楼梯间) ,借助一套托架和提升系统进行爬升,顶升较繁琐,但占用结构用钢少,不需要装设基础, 全部自重及载荷均由建筑物承受. 二、起重臂的构造特点可分为俯仰变幅起重臂( 动臂) 和小车变幅起重臂( 平臂) 塔式塔吊。俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的,其优点是: 能充分发挥起重臂的有效高度, 机构简单, 缺点是最小幅度被限制在最大幅度的 30% 左右, 不能完全靠近塔身, 变幅时负荷随起重臂一起升降,不能带负荷变幅。小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的, 其优点是: 变幅范围大, 载重小车可驶近塔身, 能带负荷变幅, 缺点是: 起重臂受力情况复杂, 对结构要求高, 且起重臂和小车必须处于建筑物上部,塔尖安装高度比建筑物屋面要高出 15-2 0 米。三、塔身结构回转方式可分为下回转(塔身回转)和上回转(塔身不回转)塔式塔吊。下回转塔式塔吊将回转支承、平衡重主要机构等均设置在下端, 其优点是: 塔式所受弯矩较少, 重心低, 稳定性好, 安装维修方便, 缺点是对回转支承要求较高,安装高度受到限制。上回转塔式塔吊将回转支承, 平衡重, 主要机构均设置在上端, 其优点是由于塔身不回转, 可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是: 当建筑物超过塔身高度时,由于平衡臂的影响,限制塔吊的回转,同时重心较高,风压增大,压重增加,使整机总重