文档介绍：山东大学
硕士学位论文
山东航空公司支线航空发展战略
姓名:王波涛
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:钟耕深
20090901
摘要支线航空是航空运输业的一个重要组成部分,支线航空与干线航空相辅相成,现状,发现支线航空发展成功的关键因素在于机队规模和航线网络。只有机队数为支线航空公司盈利找到一条出路。本论文通过对山航内、外部环境进行分析,结合山航的愿景和战略目标,提出山东航空应该大力发展支线航空业务,来获取化,山东航空支线业务和干线业务进行分离,成立专门的支线航空公司。其次,互为补充。随着国内经济的飞速增长,支线航空市场具有广阔的前景和巨大的潜在需求。山东航空作为地方航空公司,公司把“干支结合,以干养支’’作为经营战略。但由于受到国内政策、经营模式等因素的影响,支线航空发展不尽如人意。本论文采用文献法、调研法和访谈法,通过分析欧美支线航空发展的过程和量达到一定规模,同时拥有枢纽一轮辐式航线网络,支线航空才能取得成功。欧美支线航空公司大多采用与干线航空公司建立战略联盟或“运力购买”的运营方式,竞争优势。山东航空拥有丰富的支线运营资源和能力。首先,为了实现协同效应的最大基于山东航与国航特殊的股权关系,本论文在借鉴欧美支线航空成功经验的基础上,提出山东航与国航应建立战略联盟来发展支线航空。此外,就山东航机队建设、航线网络建设等等也提出具体的建议和措施。关键词:山东航空公司;支线航空;发展战略山东大学硕士学位论文
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期:牡论文作者签名:垦塑垂趁:日期:二业论文作者签名:里墨蛰师签名:原创性声明关于学位论文使用授权的声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论选题的意义和背景支线航空在民航运输业占有重要地位,不但可以合理有效的配置航空资源、降低运营成本,还是干线航空运输的重要补充。在欧美地区,支线航空运输是航美国支线航空联盟晖臣疲ゼ痈缁≈咴耸湔荚耸渥芰康ィ同时支线航空运输具有高速公路和铁路不可替代的优势,在高速公路和铁路高度发达的美国和欧洲,支线航空在过去的年中以高于干线航空一倍以上的速度稳定增长,其运输总量同时也翻了一番。这是因为成熟的航线网络结构要求干线和支线相匹配:在干线网络发展达到一定程度后,只有致力发展支线形成“中枢辐射”,才能为干线提供充足的客源。从国外航空运输发展历史看,都是发达地律。目前国内航线网络骨架已经形成,而且干线与干线间的服务已经十分饱和。在这个网络里最薄弱的,也是最值得发展的就是“毛细血管’’一支线网络,目前.√獾谋尘支线航空的发展潜力空运输业的重要组成部分,支线航空市场为干线航空市场输送了大量的客源。据西雅图机场支线运输占运输总量的%①。区先得到发展,然后带动不发达地区的发展;干线航空运输先行发展,总体水平到一定程度后再带动地区性的支线航空运输发展,这是航空运输发展的一般规国内支线年均发展速度略快于干线市场渭.。山东大学硕士学位论文①甊.:://畆.
坐玺查兰罂圭兰堡堡三圈呤谐∮敫上呤谐》⒄顾俣随着中国经济的高速发展,支线航空运输市场在国内将具有广阔的前景,支线航空运输所具有的潜在需求同渐显现:。随着我国市场经济的发展,国内外的社会经济联系与交往日趋频繁。特别是西部大开发、振兴东北老工业基地,中部崛起等区域战略的推进。国内区域经济圈逐步形成,将辐射带动周边的中小城市共同繁荣。区域问经贸活动、人员往来将逐渐增多,区域问联系将逐步加强。这些地区幅员辽阔,区域联系跨度大、距离长,区域问运输需求的增加将为航空运输带来新的机会。也将扩大支线航空运输需求。第二,消费结构升级随着经济的发展。人民生活水平的提高,交通消费需求将转向舒适、快捷。航空运输作为各种运输方式中最快捷的一种,符合消费结构升级的要求,将得到更快的增长。此外,支线航空运输对发展旅游事业所起的作用在某种程度上是其他运输方式所不能替代的。旅游业的发展必将促进支线航空运输需求的大幅增加。第三,调整产业布局。,随着产业布局的调整,中西部地区高附加值、高时