文档介绍：兰州大学
硕士学位论文
广东省高速公路建设融资风险管理研究
姓名:曾祥记
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:万红波
20090901
中文摘要和建设始于世纪年代后期,年广东省第一条高速公路——“广佛高本文作者在广东省高速公路有限公司年的财务研究课题的成果之一——高速公路建设对于一个地区乃至一个国家的经济带动、国土资源的丌发及其相关产业的发展至关重要,对优化资源配置、搞好公共服务、改善投资环境和提高人民生活水平等起着重要的作用。高速公路建设投资资本投入大、建设周期长、资金回收时间长,高速公路建设融资风险的谚鸷凸芾碇苯又圃甲鸥咚俟返慕改革丌放以来,我国高速公路建设取得了显著的成就。广东省高速公路规划速公路”正式建成通车,揭,毫斯愣「咚俟方ㄉ璧男蚰弧晔枪愣高速公路“加快建设年”,广东省委省政府提出了“三促进一保持”的要求,广东省交通厅规划在年广东省高速公路计划投资谠#苹驴9个项目,总罩程达公里,在建项目个,总里程达公罩。广东省高速公路建设处于,但是面对高速公路建设所需的巨额投入,资金的供需矛盾同益突出的问题,如何有效利用高速公路建设投资,特别通过娜暄昂吞岣撸私庹莆樟斯谕夤赜诟咚俟方ㄉ枞谧史缦展芾的相关理论和方法,将风险的识别、防范手段、化解的对策等密切融入实际工作。研究,对广东省现阶段的高速公路项同融资体系和风险防范进行了细致的分析,提出高速公路建设的有效融资风险管理的相关措施,为高速公路建设融资风险管理提供了可参考的依据。关键词:高速公路建设,融资模式,融资风险管理设和发展。是对融资风险进行识别和管理具有十分重要的现实意义作者从事高速公路建设融资展芾恚骸咀魇嗄辏哿艘欢ǖ氖导椋《高速公路建设投融资体系研究与风险防范对策研究》的基础上,进行了深入的宦畚淖飨涸嘀广东,肯高速公路建设融资风险管理研究
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论文作者签名:雌敝储签瘫聋±译揭凰苷黄冢何鳌鏊原创性声明关于学位论文使用授权的声明本人郑重声明:本人所呈交的学位论文,是在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。学位论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属兰州大学。本人完全了解兰州大学有关保存、使用学位论文的规定,同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权兰州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用任何复制手段保存和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为兰州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。
一、导论、寸研究的背景和意义直接、问接投资;地方政府筹资;境内外的借贷融资;资本市场融资;民问融资和政策扶持等等。对金融机构的过分依赖,使得融资项目的计划经济成份占据很大比重,又由于政府的指令性政策比较多,市场规律发挥作用的空间变得非常狭小。由此可见,建何加快高速公路建设的有效融资途径和风险防范的方法。高速公路,现代社会的重要标志,当今围家的重要基础设施,其建设水平充分体现一个。然而,相对其他西方国家和地区而言,我国的高速公路建设的基础较为薄弱,起点较低,单程数较短,并且山于长时问以来受到了资金使用效率低和资金严重短缺的困扰,高速公路在我围的建设发展速度较为缓慢。这项重要的基础设施建设发展的落后,已经严重阻碍了经济的发展,成为国民经济发展的瓶颈。面对这种情形,为了解决国民经济建设与高速公路建设之间的矛盾,我困对高速公路建设体制进行了一系列的尝试和变革,特别是对高速公路融资体系,其不断的探索和创新,为高速公路建设的资会筹集起着重要的影响。由于高速公路在社会生产和生活中发挥的同益重要的作用,其巨大的建设资会的需求对融资模式也提出了新的挑战。我国修建的第一条高速公路是在年,随着社会经济的发展,人民生活水平的提高,高速公路建设融资渠道渐渐拓宽,从最丌始的单一的国家直接投资发展为现行的多渠道融资,例如中央政府的但是,在现阶段,高速公路建设项目融资决策中呈现出高速公路建设融资结构与目前的资本市场存在着融资市场化成分不足、结构失调的局面。另一方面,高速公路建设过程中的融资体系和我围现行的资本市场和金融市场在体制上和机制上存在着较大的差异,而且高速公路融资项目的经济效益较低、公路的债务负担较重、运行成本较