文档介绍：王施宇指导教师刘正江职称学位授予单位大连海事大学教授申请学位级别工学硕士学科ㄒ交通信息工程及控制论文完成日期月答辩日期答辩委员会主席
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褓喜纛鬟凝邸⒖论文作者签名:钇惭导师签名:日期:刎年步月够日大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明丞洼鲞照道适魑坯缝塞全迁焦生婴究:。除论文中已经注明引学位论文版权使用授权书电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成博/硕士学位论文用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄期刊馀贪电子杂志社《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯所仁菘庵校⒁缘缱映霭嫖镄问匠霭娣⑿泻吞峁┬畔⒎瘛1C艿穆畚脑诮饷芎遵守此规定。。
摘要随着全球化经济进程加快,国际海上贸易发展迅速,海上交通量日益增加,海上安全事故频发,海上通航环境变得相对复杂,对船舶的安全航行产生了巨大的影响。因此,通航环境的评估成为了必须解决的问题。本文以天津港为主要研究对象,运用系统工程理论,结合模糊综合评判的方法,根据天津港地区的实际的气象、水文、航道情况、交通流状况、交通管理状况等因素建立指标体系,并根据层次分析法的理论,确定各个指标的权重。利用模糊数学定量分析的方法,在参考大量资料及国内外的研究成果的基础上,结合专家座谈及问卷调查等方式,确定各个指标的评价标准,并根据评价标准建立相应的指标体系隶属度函数。形成该地区的模糊综合评判的数学模型。笔者将所建立的模糊综合评判模型对天津港地区加以应用,得出该地区通航环境的评价结果基本符合实际情况,为当地政府和海事部门对该地区的综合规划提供了科学可靠的依据和参考信息,具有一定的实用价值。关键词:通航环境;安全评估;模糊综合评判
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