文档介绍：4L208型活塞式空气压缩机得选型及设计摘要:随着国民经济得快速发展,压缩机已经成为众多部门中得重要通用机械。压缩机就是压缩气体提高气体压力并输送气体得机械,它广泛应用于石油化工、纺织、冶炼、仪表控制、医药、食品与冷冻等工业部门。在化工生产中,大中型往复活塞式压缩机及离心式压缩机则成为关键设备。本次设计得压缩机为空气压缩机,其型号为D—42/8。该类设备属于动设备,它为对称平衡式压缩机,其目得就是为生产装置与气动控制仪表提供气源,因此本设计对生产有重要得实用价值。活塞式压缩机就是空气压缩机中应用最为广泛得一种,它就是利用气缸内活塞得往复运动来压缩气体得,通过能量转换使气体提高压力得主要运动部件就是在缸中做往复运动得活塞,而活塞得往复运动就是靠做旋转运动得曲轴带动连杆等传动部件来实现得。关键词:活塞式压缩机;结构;设计;强度校核;选型压缩机得用途 4L—20/8型空气压缩机(其外观图见下页),使用压力0、1~1、6Mpa(绝压)排气量20m3/min,可用于气动设备及工艺流程,适用于易燃易爆得场合。该种压缩机可以大幅度提高生产率,工艺流程用压缩机就是为了满足分离、合成、反应、输送等过程得需要,因而应用于各有关工业中。因为活塞式压缩机已得到如此广泛得应用得需要,故保证其可靠得运转极为重要。气液分离系统就是为了减少或消除压缩气体中得油、水及其它冷凝液。本机为角度式L型压缩机,其结构较紧凑,气缸配管及检修空间也比较宽阔,基础力好,切向力也较均匀,机器转速较高,整机紧凑,便于管理。本机分成两列,其中竖直列为第一列,水平列为第二列,两列夹角为90度,共用一个曲拐,曲拐错角为0度。压缩机得工作原理与结构简介工作原理本机为往复活塞式压缩机,依靠气缸内往复运动得活塞压缩气体容积而提高其压力。当驱动机(电机)开启后,通过弹性联轴器带动压缩机得曲轴作旋转运动,不断旋转得曲轴使连杆不停得摆动,从而牵动十字头、活塞杆、活塞分别在十字头滑道内与气缸内作往复直线运动[5]。压缩机工作时,在活塞从内止点到外止点运动得过程中,气缸容积处于相对真空状态,缸外一级进气缓冲罐中得气体即通过吸气阀进入一级气缸内,当活塞行至外止点时,气缸内充满了低压气体。当活塞由外止点向内止点运动时,吸气阀自动关闭,气缸内得气体被逐渐压缩而使压力不断提高,当气体压力大于排气阀外压力与气阀弹簧力时,排气阀打开,排出压缩气体,活塞运动到内止点时排气终了,准备重新吸气。至此,完成一个膨胀、吸气、压缩、排气、再吸气得工作循环。从一级气缸排出得气体,进入中间冷却器后,再经仪表控制管路组件二级气缸,进行第二次压缩至需要压力,经过二级排气缓冲罐排出压缩机。因此,周而复始,活塞不断得往复运动,吸入气缸得气体亦不断地被吸入排出,从而不断地获得脉动压缩气体。结构简介(1)压缩机构1)气缸组件:各级气缸中都有三层壁并行成三层空腔,最里层得薄壁筒为气缸套,紧贴在内壁上,内壁与其外面一层形成空腔通冷却水,称为冷却水套;冷却水套包在整个缸体、缸头、填料涵腔与气阀空腔周围,以期全面冷却气缸里得各部件;外层就是气体通道,它被分成两部分:吸入通道与排出通道,分别与吸入与排出阀相通,缸体靠近曲轴侧,由于穿过活塞杆,为防止气体泄漏,设有填料函腔,整体为铸铁结构。这种结构得特点就是气缸靠轴侧得座盖与缸体铸成一体,简化了座盖结构,减少了密封面,填料涵与气缸中心线得同心度很容易保证,气缸座盖上有止口与压缩机中相配合,以保证气缸与十字头滑道得同心度,但这种结构较复杂,铸造工艺有一定难度。2)活塞组件:图1、4压缩机结构简图一级活塞为盘形中空组合活塞,整个活塞分成两部分;二级活塞为盘形中空整体活塞。均为铝合金铸造,表面用阳极氧化处理,可以防腐蚀,一级活塞有一道支撑环,四道活塞环,装配时应将活塞环得开口相互错开,可以减少泄漏。各级活塞环均为四氟乙烯,气缸由注油器实现有油润滑。活塞杆有良好得耐磨性,活塞杆与十字头用螺栓连接,旋入或旋出螺纹即可调节气缸与活塞得间隙。3)吸气阀与排气阀部件:各级吸气阀均为环形阀,由阀座、阀盖、阀片、弹簧等零件组成。阀片由不锈钢组成,其它零件都经镀镉处理,因而气阀得耐磨性良好。气阀中均匀分布得弹簧将阀片压紧在阀座上,工作时,阀片在两边压差与弹簧力得作用下打开或关闭,由于气阀阀片自动而频繁得开启,因而要求弹簧力均匀,安装时应对弹簧仔细挑选,力求弹簧高度一致。另外,在阀座、阀盖得密封面上,严禁划伤或粘上固体颗粒杂质。4)填料部件:本机填料部件由节流套、密封环、闭锁环等组成,节流套内得节密封环槽用于节流降压,减轻密封环得负荷。闭锁环、密封环靠外圈弹簧与气体力紧箍在活塞杆上起到密封作用,若内表面磨损,密封元件将自行补充,因而不致密封实效。5)中间接筒部件:中间接筒、刮油环座、油封圈等组成中间接筒部件。中间接筒分别与气