文档介绍：摘要随着国民经济的飞速发展,人们对道路路用性能的要求也越来越高。目前,水泥稳定碎石是我国公路建设中主要的半刚性基层材料,它具有良好的板体性、较高的早期强度和抗裂性能,以及较强的抗变形能力,因此已被广泛应用于高等但是半刚性基层路面的缺陷如:抗拉强度较低,脆性大,柔性低,收缩量大等也逐步在使用过程中体现出来。其中,裂缝问题最为突出,是该路面结构的主要缺陷。结果,破坏了路面的整体性和连续性,更严重的是使得路表水通过裂缝进入路面结构,甚至深入土基,从而导致路面结构过早破坏。本论文结合江苏省交通科学研究计划项目《掺聚合物的水泥稳定碎石材料抗裂性能研究》攵愿叩燃豆匪辔榷ㄋ槭憧A训钠苹迪肿矗调研国内外已有研究成果的基础上,选取合适种类聚合物——喝椋ü大量的理论分析和室内试验,研究掺喝榈乃辔榷ㄋ槭悴牧系那慷取回弹模量、干缩变形等物理力学性能与聚合物掺入量、养护条件等影响因素之间的关系及其变化规律。并在此基础上根据水泥稳定碎石强度形成机理、干燥收缩机理分析不同掺量喝槎运辔榷ㄋ槭牧ρ阅芎透稍锸账跣阅芗翱雇拉强度等的影响。试验研究表明:随着喝椴袅康脑黾樱辔榷ㄋ槭料逐渐向一种柔性材料转化;掺喝榈乃辔榷ㄋ槭牧系目沽研阅芟喽水泥稳定碎石材料有明显改善,且随着喝椴袅康脑黾硬欢咸岣摺5贸隽喝槎运辔榷ㄋ槭目沽研阅苡凶畔灾跋斓慕崧郏⑻岢隽讼嘤Φ慕本论文的研究成果对今后进一步深入研究掺喝榈乃辔榷ㄋ槭牧的性能具有一定的理论价值和参考依据。喝椋凰辔榷ㄋ槭桓稍锸账酰豢雇淅慷龋换氐A浚豢沽机理级公路、城市道路和机场道路。议。关键词:
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:一≯年琭日学位论文作者签名:辔嗄辍隆签字日期:乒∥,年∥月,,日扬州大学学位论文原创性声明和版权使用授权书本人声明:所呈交的学位论文是在导师指导下独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子文档,允许论文被查阅和借阅。本人授权扬州大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。学位论文原创性声明签字日期:导师签名:
第一章绪论问题的提出拉强度,并且随龄期而不断增长,因此以水泥稳定碎石材料作为基层的沥青路至可以认为沥青面层不会产生行车疲劳破坏。随着国民经济的迅猛发展,为了满足公路交通快速发展的需要,我国的路面代表结构经历了由适应轻交通的泥结碎石和级配砾石路面,到适应中交通的渣油表面处治和石灰土基层路面,到目前适应重交通的无机结合料稳定粒料半刚性基层沥青混凝土路面的持续发展过程。自年代中期以来,采用无机结合料稳定粒料类为基层、沥青混凝土为面层的半刚性路面被广泛应用于国内二级以上公路,其中也包括高速公路。众所周知,半刚性路面具有强度高、承载能力大、刚度大等优点,且具有随龄期不断增长的特性,因此半刚性路面通常具有较小的弯沉值和较强的荷载分布能力,提高了沥青路面面层抵抗行车荷载疲劳破坏的能力,达到减薄沥青面层厚度的效果。鉴于上述技术经济优点,半刚性基层路面成为目前我国高等级公路路面结构的主要形式。常用的半刚性基层材料有石灰粉煤灰稳定粒料和水泥稳定粒料等。这两种材料之所以在我国甚至在世界范围内被广泛应用,主要有以下几个原因【:盗局嵩氐脑黾雍徒煌康脑龃蠖月访娴某性啬芰σG笤嚼丛礁撸为半刚性材料的水泥稳定碎石具有较高的抗压强度和刚度,还具有一定的抗弯面通常具有较小的变形和较强的荷载扩散能力。辔榷A匣愀斩群艽蟆⒄逍郧浚沟盟辔榷A匣闵狭で面层所受弯拉应力值较小,从而提高了沥青面层抵抗行车荷载破坏的能力,甚淙辉缙诓捎玫挠胖始杜渌槭图杜淅魑5缆仿访婊悴牧希涫用性能良好,但是随着建筑业对原材料的需求,优质石料的来源日益减少,而采用水泥这种硬性无机结合料稳定碎石时,就可以使用质量较差的石料,甚至可以就地取材,这样就可以避免大量远运优质石料。敫招曰悴牧嫌胍郧笆褂玫牡缆坊悴牧舷啾扔凶鸥蟮牧榛钚院褪徐敏掺喝榈乃辔榷ㄋ槭牧峡沽研阅苎芯
度、耐久性、流动性、耐磨性、气密性等特剧】。应性,例如:用水泥稳定的半刚性基层材料,斓奈薏嘞蘅寡骨慷阮运孀水泥剂量的变化达到~。水泥稳定碎石基层作为半刚性基层的一种重要形式,具有良好的整体力学特性和稳定性,在全国范围内都占有相当大的比重。与二灰碎石基层相比,施工方法是一致的,但经济性要优于后者。此外,水泥稳定碎石还具有