文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
大型船舶进出港训练评估方法的研究与实现
姓名:陶俊
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:尹勇
20090601
摘要航海模拟器由于自身先进的功能和真实的沉浸感使其广泛地应用于航海教育航海模拟器功能目前已相对完善,在一定程度上满足教育培训、科学研究等方面和培训之中,在学生的学****和训练中发挥着举足重轻的作用。虽然国内外研制的的要求,但其相应的自动评估功能还不能满足训练的需求。目前的模拟器主要以人的主观评估为主,但由于评估人员的不同,评估方法的不同,导致评估结果差距很大。为了让学生在训练中发现自己的不足,做到有目的的改正自己,让整个评估结果做到公正合理,研究出自动评估系统是必要也是急需的。本义继航海模拟器中雷达标绘评估系统研究,对大型船舶进出港训练评估方法进行了研究和实现。文章通过专家调查法得到大型船舶进出港训练过程的评估参数,利用层次分析法计算出各参数的权重,并且依据航海技术、港口设计和海事部门的要求给出合理的参考值。在调查大量的学员实际训练和考试的操纵基础上,利用概率论中的非参数假设检验方法,在工具上对学员的操纵误差分析,得到学员的误差分布函数。结合教师在一般考试中打分的概率分布,通过工具计算出评估的等级区间,最后利用加权平均法计算出学生的综合成绩。系统利用实现,通过将评估成绩记录入数据库以备查找和利用。系统经过反复的调试与修改后,对航海模拟器中的大型船舶进出港训练的记录文件进行了评估,所得到的评估效果得到了大操培训教员的认同。系统打破了原有简单的及格与不及格评估的格局,增加了学员训练兴趣的同时也减轻了教练员的负担。关键词:航海模拟器;进出港训练评估:评估参数;非参数假设中文摘要
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学位论文作者签名:互扯论文作者签名:彳郝象日期:.如、弈辏卵枞大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明保密口在——年解密后适用本授权书。原创性声明哇圆敖鲈登┲ぶ涤蜒〉难芯炕嗜郑骸3畚学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊导师签名:
第滦髀选题背景随着当今世界经济的一体化,国际贸易蓬勃发展起来,海洋运输具有的运量大,海运费用低,航道四通八达,使其成为了国际贸易中的主要交通工具。在越来越多的船舶下水投入使用的同时,触目惊心的海损事故也开始层出不穷,事故损事故的主要原因。如何最大程度的减小人为失误,培养出能胜任现代高新科技通过对船舶的海上航行实践是掌握航行技能,培养出能胜任现代航海的人员的重要而且是必不可少的途径。但是,这种途径周期长且费用也相当的昂贵。计算机技术在近几年突飞猛进的发展让人们想到了甩计算机来产生一种模拟且用此培训学员。模拟器的使用大大改善了航海技术专业的实训条件,为航海教不仅造成了人员伤亡和巨大的经济损失,而且对海洋环境和生态环境的污染也是灾难性的,甚至是不可弥补的。通过对海损事故的科学分析得出了人为失误是海航海的航海人员成为航运界和航海院校所普遍关心的问题。航海是一门技术行业,海上航行,且人能作为一个环节参与到仿真系统中,通过仿真系统提供的各种信息,经过判断和决策对系统进行操纵和控制,达到与真实海上航行一样感觉的航海模拟器】。用模拟器来培训航海人员是一种先进有效的新途径,这种训练途径不仅经济、周期短,而且训练效果也相当不错,实践已经充分证实了这一点。自年世界上第一台航海模拟器在荷兰问世以来,随着电子技术、信息技术及其它高新技术的发展,航海模拟器的开发与研制技术越来越先进,功能越来越完善。大连海事大学于年代初从挪威引进了一台航海模拟器,在使用的同时也开始了中国航海模拟器开发研究的历史,年成功开发出了新型多功能大型船舶操纵模拟系统。该系统是一个能提供雷达/显示、以电子海图为背景的船