铁水联运港站集装箱作业区布局的研究.pdf

文档介绍：Classified Index:U 5 : Southwest Jiaotong University MasterDegree Thesis CONTA玳ER AREA LAYOUT RESEARCH ON RAIL.Ⅵ给TER INTERMODAL TRANSPORT STATION Grade:2011 Candidate:Li yuxiao Academic Degree Applied for:Master ofEngineering Speciality:Transportation Planning andManagement Supervisor:Ni shaoquan May 2014 西南交通大学曲南父逋大字学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于 ,在年解密后适用本授权书; 。(请在以上方框内打,,v”) ?。夥极¨ 父名纵签" 酗羽作玳划瑚渤日西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: (1)从不同的角度对铁水联运港站的概念进行了阐述,界定了港站集装箱作业区内涵,归纳总结了铁水联运港站集装箱作业区的特点和功能。(2)研究了铁水联运港站集装箱作业区的运营组织模式。提出了铁水联运港站集装箱作业区较合适的换装模式——“”模式,探讨了以装卸线为纽带的港站集装箱铁水联运衔接形式。(3)从港站集装箱装卸换装作业和集装箱货运作业两个方面详细分析了铁水联运港站集装箱作业流程。(4)结合铁水联运港站集装箱作业区的功能和作业流程,对港站集装箱作业区进行了功能分区,研究了港站集装箱作业区内部的交通布置,深入探讨了各功能分区的规模。(5)运用改进的SLP法对铁水联运港站集装箱作业区相关性进行了分析,建立了铁水联运港站集装箱作业区布局的多目标规划模型,又将模型转换为可用遗传算法求解的带惩罚项的单目标函数,然后运用遗传算法对模型进行求解,最后以青岛港铁水联运集装箱作业区为实例,用前面的理论方法展开了案例分析。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名彬羹西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要随着我国经济的全面发展,国内外贸易逐步转向内陆区域,集装箱多式联运和综合物流业快速发展。集装箱铁水联运是多式联运的一种重要的形式,是将铁路运输和水路运输结合起来以集装箱运输为主的一种非常高效的联合运输方式,实施一次装箱、一单到底、信息共享、全程服务,在大宗散堆装货物和长途运输货物中具有无与伦比的优势。铁水联运港站是将铁路运输和水路运输衔接起来的关键节点,港站集装箱作业区是货物流通周转的必经之路。铁水联运港站集装箱作业区内设施设备繁多,布局复杂,作业灵活。研究铁水联运港站的设施设备,优化港站集装箱作业区的布置,加强港站的生产组织工作,不仅影响港站的集装箱装卸搬运的效率,更涉及到铁水联运整体作业的进度和效率。本文在充分了解国内外铁水联运港站的发展和研究现状的基础上,总结了我国铁水联运港站发展中的不足之处。从铁水联运港站集装箱作业区系统分析入手,首先给出了铁水联运的概念,从不同的角度对铁水联运港站的概念进行了阐述,并对港站集装箱作业区内涵做出了界定,总结了铁水联运港站集装箱作业区的特点和功能;接着又深入探讨了铁水联运港站集装箱作业区的运营组织模式;在此基础上,又从港站集装箱装卸换装作业和港站集装箱货运作业两个方面详细分析了铁水联运港站集装箱作业流程。然后明确了铁水联运港站集装箱作业区布局的内容,总结了现有设施布局规划的理论方法;指出了当前SLP方法的不足之处和改进措施,对铁水联运港站集装箱功能区进行了划分和功能分析,运用改进的SLP法对铁水联运港站集装箱作业区进行了布局规划的实施。接着建立了以作业区间的集装箱搬运总成本最少和综合相关性最大的铁水联运港站集装箱作业区布局优化的多目标模型,通过对多目标规划模型的分析,又将模型转换为可用遗传算法求解的带惩罚项的单目标函数,然后运用遗传算法对模型进行求解。最后,根据统计资料,结合相关调研资料,以青岛港为实例,对前面的理论方法展开了案例分析。关键词:集装箱;铁水联运港站;布局;遗传算法