文档介绍：郑万铁路站前工程ZWZQ-9标段潦河特大桥编号:LHZDSYFB-02承台施工作业指导书中国中铁编制: 审核: 审批:中铁十局郑万铁路项目部一分部二0一六年四月1适用范围 12作业准备 13技术要求 14施工程序与工艺流程 25施工要求 36大体积混凝土施工注意事项 127劳动组织 158材料要求 159设备机具配置 1610质量控制及检验 1611安全及环保要求 20郑万铁路站前工程ZWZQ-9标段潦河特大桥承台施工作业指导书1适用范围适用于新建郑州至万州铁路河南段站前工程ZWZQ-9标段潦河特大桥承台施工。2作业准备开工前组织技术人员认真阅读审核施工图纸及设计技术交底文件,制定承台基坑开挖及防护方案。熟悉《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010.《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603-2015号、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010X郑万铁路施工图设计文件》等规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出基坑塌陷应急预案。对施工人员进行岗前培训,考核合格方可上岗。对施工人员进行技术交底。开工前应核实承台基坑地质,收集各项技术参数供制定方案。根据方案合理配置模板、机械设备、技术人员、安全人员、测量人员、试验人员、测量仪器、试验仪器。检测桩基完整性,经监理、第三方检测单位签认方可进行承台主体施工。3•技术要求模板安装的允许偏差和检验方法序号项目允许偏养(mm)检查方法1轴线位置基础15尺量每边不少于2处2表面平幣度5加靠尺和塞尺不少于3处3高程基础±20测量4模板的侧h/1000且小于15拉线尺量向弯曲梁、板、墙1/1500且小于155两模板内侧宽度+10、-5尺量不小于3处6相邻两板表面高低差2尺量注:h为柱高(mm)I为梁、板跨度(mmb出自(《铁路混凝土工程施工质量验收标准》)钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检查方法1受力钢筋排距±5尺量两端、中间各1处2同一排屮受力钢筋间距基础、板、墙±2()3分部钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±105弯起点位置(加工偏差20mm包括在内)M30mm+10、0尺量两端、中间各2处注:表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。出自(《铁路混凝土工程施工质量验收标准》)承台实测项目序号检查项目规定值会允许偏茅检杳方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内2结构尺寸(mm)±30尺量,长宽各2点3顶面高稈(mm)±20水准仪,检查5处■1轴线偏位(mm)15全站仪,纵横各2点4施工程序与工艺流程施工程序每个承台为一个完整的作业区,包括五个环节:基坑开挖、桩基检测、绑扎钢筋、立模板、浇筑混凝土、拆除模板。施工程序为:施工准备T测量放样一机械就位-开挖■>凿桩头-桩基检测-基底处理绑扎钢筋T安装模板-浇筑混凝土一混凝土养护-拆除模板-基坑I填。、水泥、碎石、砂、外掺料等原材料种类及技术条件符合设计要求及验标规定,进场材料取样检验合格。,确定施工配合比。配合比应保证混凝土强度能达到设计要求。,并做好现场安全防护措施。、标高根据图纸计算出基坑平面位置坐标,用全站仪放岀平面位置及控制桩做好标识。根据放样点确定每根钻孔桩位置。,开挖时注意避免扰动桩身,桩身附近采用人工开挖清除。开挖至设计高程10cm左右时停止开挖,停止机械开挖,进行人工清底至承台底以下10cm。基坑开挖,按照承台线多开挖1m作为工作面,根据地质条件及环境选择放坡坡度。并在基坑顶缘四周适当距离设挡土境。在基坑顶四周设挡土境,防止地表水流入坑内,冲刷坑壁,造成坍方破坏基坑。基坑坑口边缘2m内不得堆在弃土,基坑开挖自上而下水平分层进行,,边挖边检查坑底宽度,不够时及时修整,2m左右修坡,至设计标高后,再统一进行一次修坡清底,检查坑底宽和标高。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝,坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施,确保安全施工。基坑坑壁坡度表坑壁土质基坑顶缘无载重砂