文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
城轨列车运行监控仿真系统
姓名:田翔
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:唐祯敏
20060301
摘要孓关键谲;魽:分布式交甄系统矧车仿冀遥行莛薹錾婆盔兰翌主堂莲整墨圈麓,丈城市在交邋上融缝显示出了严峻的问题,而商可靠、商效率、蠢密度熟城市魄道交通系统蹩勰决交邋瀚透的羹要手段。尉系统俘为城鞔艚低车囊桓稣阂H刹糠郑訟系统的研究篷穰育必要的。瞧在实际运瞽系统上Ы尉糠馐匝祆箦惫蓿垮黾莆机仿真的手段,通遥剿车自动控制系统仿囊平台对勰哚茇÷揪渴谴有琥安懑义辩。本文基予北京市菜地铁线分柝了誊藩城赣交遇烈攀自渤控制系统槁溅、功能、特点等,著译纲阐述了仿真方察及功髓实现熙鼹,并给予钫嶷实躐。本傣爨系绞跫一个分布式交夏系绫,熬个仿真系统的结擒主要出溺度中心、联锁戆秘车潍设备三个子系统铵出上鬻下韵簇次终掬缀成。在仿真系统分橱的基确上,本仿囊系统避行了系统侪囊逻辑实现设计,系绞实侮旗鬓设诗,效键文本文件设计、数据痒设计霸数攥缭狗存髓设计,潮车傍真运行嚣法设计,以及越僖接鞠秘爆形界面接弼等系统搂舀设计。系统运蹋多线程授术氍对镩控制鼓零实瑰了全线列车韵仿舞运行;在列车仿真送行中,实瑰了囊韵进路控制功越;并遮翔痩蹦§信技术实现了站阚率次传递鞠%王髂湛灏售恩互访等功熊。,
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第一章概述地铁轨道交通控制系统构成目前,城市发展集中在城市中心区,交通阻塞、乘车难也主要反映在城市中心区。地铁轨道交通运量规模大、受干扰小,能够做到快速、正点运行,是进行大城市客流运输的有效手段。为了实现列车安全、快速、正点运行的目标,必须采用安全、稳定、可靠的行车运行控制系统,以保障故障灾情的及时排除和行车误点的及时纠正。随着科学技术的发展,城市轨道交通列车自动控制低车玫搅巳的发展,计算机网络、信息通信、自动控制等技术在低持械到了广泛的应用,低巢坏瓿啥粤谐邓俣鹊淖远嗫兀Vち车的安全,而且能够指挥行车,提高运营效率。地铁低呈茿系统的核心子系统,是一种实时监控系统,负责实现低车牡骷喙δ堋K杉谐翟诵行畔⒑拖呗飞璞缸态信息,并把这些信息以生动的画面进行动态显示,供调度工作人员对全线列车的运行进行实时监控。城轨低呈浅枪旖煌ㄐ谐蛋踩愕挠辛ΡVぃ诘鼻俺轨交通系统中发挥着重要的作用,在将来的地铁等轨道交通发展中有着广阔的应用前景,然而,当前国内还没有开发出完整的低常国内轨道交通使用的低扯际谴庸庖模诔枪霢系统方面的研究还比较少,为此,我们有必要在实验室平台上以地铁为对象对低匙鱿低车姆抡嫜芯抗ぷ鳎这一章里将主要介绍低常⒉龆云浞⒄骨熬凹胺抡嫜究的意义。地铁轨道交通控制系统通常包括两大组成部分:联锁装置和列车运行控制系统。联锁装置是信息采集、信息传输和信息执行的基础设北京交通大学硕士学位论文
.⒘谐底远阑は低Ⅱ骾丑琲备,由道岔、道岔转辙机、轨道电路、信号机和电气集中设备等紧密结合而成,能够对信号机、道岔进行联动控制,实现对列车运行进路的控制。联锁装置是整个控制系统的硬件基础,列车行车控制系统是地铁运输控制自动化系统的核心。其中列车行车控制系统是基于联锁设备之上的上层建筑,它从联锁设备采集信息并显示信息供决策者进行决策,同时能够接收决策者的命令信息并执行。列车自动控制低澄O执藕畔低常饕0谐底远护⒘谐底远嗫与列车自动运行茸酉低常酥无人驾驶列车控制新技术,如下图所示。具体介绍如下:,的重点是车载设备,监控列车驾驶;氐是地面系统,监控地面设备,重点之一是自动排列车进路。U鯝系统的安全核心,负责列车间的安全间隔、超速防护及车门控制,主要包括轨旁联锁嫡居肭、车载等设备。主要有车载测速测距设备、列车紧急制动系统和通信设备等构成,主要对列车驾驶进行防护,实现列车的最小间隔距离防护和列车超速防护,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!猐北京交通大学硕士学位论文粤谐导菔唤蟹阑ぃ迪侄粤谐导涓舯;ぁ⒊俜阑さ裙δ裕ぴ诵薪屑喽胶涂刂疲ㄖ鞫热嗽倍匀吡谐翟诵泄芾ⅲ....—.....—...——.................
.⒘谐底远菔幌低.⒘谐底远嗫叵低防止列车超速运行和发生列车追尾事故。列车自动防护系统是实现列车联控追踪的前提条件和列车安全追踪的重要保障。列车自动驾驶是列车自动控制的最高境界,是列车运行自动化的发展方向,能极大的降低列车司机的劳动强度和避免因司机失去警惕后造成的列车运行事故,保证列车的高效快速运行。其主要有地面信息系统、通信设施孛婧突以及列车驱动、制动系统构成。