文档介绍：河北工业大学
硕士学位论文
沥青混合料细集料标准研究
姓名:赵岩
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:魏连雨
2010-12
河北工业大学硕士学位论文
沥青混合料细集料标准研究
摘要
沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性,防渗、耐疲劳的性能和抗高
温开裂的温度稳定性,我国绝大部分公路都采用沥青混凝土路面。但随着经济的高速发展,
交通运输业的不断壮大,大型车辆以及超载车辆的日益递增,使得沥青路面过早的出现了
车辙、推移、开裂、沉陷等病害。这些病害影响了车辆行驶的安全,进而危及到人们的生
命,并且修复这些路面也将损耗掉大量的资金。
集料是构成沥青混合料的主要成分,其分为粗、细两种集料。其中粗集料对于混合料
起到骨架支撑作用,对于路面的抗滑性能以及混合料的高温稳定性能有较大的影响。细集
料主要填充在沥青混合料中,增大其密实性,有助于提高混合料的水损害能力和耐久性。
国内外有关细集料棱角性与混合料高温稳定性的文献已有很多,但是对于细集料与混合料
其他性能的研究却很少。而沥青混合料的“性能”是个综合性的概念,高温稳定性仅是其
中较为重要的一方面,因此,既然将 FAA 作为判定细集料质量的标准,那么仅考虑其对高
温稳定性的影响就存在一定的欠缺,还需研究对其他重要性能的作用情况。
本文结合唐山承唐高速项目的建设,通过研究开发了一个测定细集料内摩擦角的仪
器,并将内摩擦角作为细集料的一个标准,通过试验分析研究内摩擦角与细集料棱角性、
砂当量、流动时间以及混合料路用性能间的关系。通过对比分析细集料内摩擦角、棱角性、
空隙率与沥青混合料水稳定、高温稳定性、低温性能等的关系,研究发现细集料内摩擦角
可以作为细集料的一个特性标准,并且可以用内摩擦角这一个指标来代替细集料的棱角性
和砂当量两个指标。
关键词:细集料,内摩擦角,沥青混合料,颗粒堆积学,级配,混合料性能
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沥青混合料细集料标准研究
Study on Standards of Asphalt MixtureAggregate
ABSTRACT
Asphalt concrete pavement with a solid, durable, smooth, good slip resistance, impervious, resistant to
fatigue cracking and temperature stability of high temperature, most of the roads in China are used asphalt
concrete pavement. But with the rapid development of economic, the growth of the transport industry and the
increasing of the large vehicles and overloading vehicles, the asphalt pavement appeared early rutting,
translation, cracking, subsidence and other diseases. These diseases affect traffic safety, thereby endangering
the lives of the people, and to repair these roads will also loss a lot of money.
Aggregate constitutes the ponent of asphalt, which is divided into coarse and fine aggregates.
And the coarse aggregate play a role of supporting the framework to the mixture, and has a great impact on the
skid resistance of the road and the high temperature stability of the mixture. Fine aggregate is mainly filled in
asphalt mixture to increase pactness, which is helpful to improve the ability to resist the water damage
and durability of the mixtu