文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
长江安徽段船舶定线制的社会评价研究
姓名:王玲
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:黄立文
20070501
摘要长江船舶定线制是大型水上交通运输项目,包含的社会因素复杂,社会影响较为久远,各种社会效益显著,为了全面考察投资项目对实现社会目标方面的贡献,必须从整个社会的角度出发。因此,在开展财务评价、国民经济评价、环境评价的同时,还应对项目进行社会评价。现行的技术经济学只重视投资项目的经济评价,而忽视项目的社会效益评价。目前,我国的项目评价还主要局限于经济评价范围,社会评价还尚处于起步和逐步规范的探索阶段,研究项目对社会或对人民群众的影响,是项目评估中一个比较新的工作领域,相比项目的财务分析及经济评价社会评价的难度更大。相比日臻成熟的投资项目经济评价而言,投资项目的社会评价目前还未受到足够的重视,在我国还处于起步阶段,在实践中的开展情况也未收到理想的效果。本文结合长江安徽段船舶定线制项目,采用社会问卷调查的方式开展了广泛的社会调查,收集了大量的、有价值的、不同企业和个人对实施长江安徽段船舶定线制的反馈信息数据;通过地方海事机构芜湖海事局和长江航运集团获取了丰富的对长江安徽段船舶定线制社会评价极有价值的、有关事故发生情况的统计资料及相关数据;在分析所有获得的信息基础上,提出了建立船舶定线制项目社会评价体系的构想,明确了构建船舶定线制项目社会评价体系的特点、原则和方法,初步设置和分析论证了一些船舶定线制项目社会评价体系的单项指标,并得出相应的评价结论。关键词:船舶定线制;社会评价;长江安徽段武汉理大学硕七学位论文
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签名:——日期:关于论文使用授权的说明独创性声明本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑签名:——导师签
第滦髀课题来源课题研究的背景及意义课题来源:本题目来源于交通部长江海事局“长江安徽段船舶定线制社会经济效益评估”研究。本人是该课题研究组成员之一,主要承担长江安徽段个重要码头、沿线定线制规定的设置情况、调查问卷的统计分析的研究工作,并撰写研究报告;协助完成该项目的社会评价研究工作。当今世界,随着世界经济的迅猛发展,全球贸易日趋活跃,因此对遍及全球的物流产业提出了更高的要求,水上运输以其成本低、运量大的独特优势,成为了现代综合交通运输体系的重要组成部分,在新时代起着举足轻重的重要作用,并在一定程度上展示了一个。航运的发展也带来一系列问题,如船舶安全事故增多;船舶航行不畅,上行船队每经过一个横驶区,均要与下行船舶交叉相遇。为避免发生碰撞事故,船舶往往要等候很长时间。过多的横驶区、相互交叉的航路和不相适应的航行规则,成为航运发展的“瓶颈”。为了提高船舶通航效率,确保航行安全,须对船舶进行合理的分流。为适应世界经济形势的发展,及时有效地协调长江内河航运与世界航海物流运输的关系,我国制定了《长江下游分道航行规则》,并已于年元月湛J迹诨平鹚赖某そ诤铀虼蠓段乒愫褪凳哟耍源岸线制为主要核心内容的航路改革措施开始在我国内河水域试行、应用。船舶定线制是指船舶在水上某些区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道的一种制度,是水上交通繁忙区域实施有效管理的主要手段和措施,作为水上交通管理的一个组成部分,它对减少和避免水上交通事故、保证船舶航行安全;对航路合理规划、有效利用具有重要作用,代表着水上船舶航行秩序管理科学化合理化的发展方向。国际上,年碌谝桓龃岸ㄏ咧剖状在多佛海峡实施;国内于年在成山头、年在烟台海事局管辖的部分海上水域实施船舶定线制,年长江口水域开始实施船舶定线制,其后又分别武汉理工大学硕士学位论文
于年日、年隆日在长江江苏段、三峡库区、长江安徽段相继实施船舶定线制。由于改变了船舶航行理念,船舶定线制打破了船舶“上水走缓流、下水走主流”和“看水走船”的习惯,它以“各自靠右航行”为原则设计航路,简化了船舶的航路,提高了通航效率。并且,它改变了传统上的航标设置方法,统一规范了航道、航路的设置标准和尺度;改变了以往按避让措施是否得当来判定事故原因和