文档介绍：.谖专犬海硕士学位论文模糊信息下的城市交通系统可持续发展综合评价研究导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位闫茂德教授答辩委员会主席学位论文评阅人贺昱曜教授武奇生教授孙戈教授郭宝
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秆立导师酶沿媛钐劾空阤只郆§翻只论文独创性声明论文知识产权权属声明山『辍拢本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:
摘发展观的国际性域的热点。本文题进行了较为深入的研究,丰富了城市交通系统可持续发展作和成果如下:⒎治隽顺鞘薪煌ㄏ低晨沙中⒄棺酆掀兰勰P椭懈髌兰壑副耆ㄖ氐娜范P汀基于组合加权算术平均算子,给出了多人参与城市交通系统可持续发展评价的评价指标权重确定方法,建立了不考虑和考虑评价指标权重的专家权重确定模型。⒃诙嗳瞬斡氤鞘薪煌ㄏ低晨沙中⒄棺酆掀兰勰P偷姆椒ㄖ校慕顺S玫亩立决策者的评价模型,给出了基于算子的多人参与综合评价模型。并分别在不考虑指标权重和考虑指标权重两种情况下,建立了基于广义离差最小的多人参与城市交通系统可持续发展综合评价模型。⒄攵猿鞘薪煌ㄏ低晨沙中⒄沟钠兰壑副辏谀:镅员甓龋隽顺鞘薪通系统可持续发展综合评价方法。最后,将其应用于某城市交通系统的可持续发展综合评价中,取得了良好的应用效果。最后,对全文工作进行了总结,并展望进一步的研究方向。关键字:城市交通系统;可持续发展;模糊数学;评价指标;权重
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目录第一章前言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.城市交通系统可持续发展研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.综合评价理论方法研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒄:畔⒌亩嗳瞬斡氲钠兰坌畔⒓峋霾叻椒ā论文的研究内容和结构安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯第二章城市交通系统可持续发展评估体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.城市交通系统可持续发展综合评价指标体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..鞘薪煌ü⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:系幕靖拍睢.:叵怠本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章可持续发展评价权重确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯可持续发展评价指标权重确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:卸暇卣蟮墓乖臁.:卸暇卣蟮呐判蚍椒ā.:畔⒋⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
第四章城市交通系统可持续发展评价模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯独立决策者的可持续发展综合评价模型⋯⋯⋯..:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。多人参与的可持续发展综合评价模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.贑铀阕拥目沙中⒄〉目沙中⒄棺酆掀兰勰P汀基于模糊信息的城市交通系统可持续发展综合评价过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第五章城市交通可持续发展综合评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.评价标度的选择和评价信息的获取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯评价信息的去模糊化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯确定专家权重⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.确定指标权重⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.综合专家评价意见⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市交通可持续发展评价结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯评价结果可信度验证⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第六章总结与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯工作总结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究工作展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯