文档介绍：长安大学
硕士学位论文
城镇化公路平面交叉口安全保障措施研究
姓名:亢小雪
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:许金良
20100531
摘要在交通技术日益进步的今天,道路交通安全已经愈来愈受到人们的重视,同时,许多道路研究领域的学者专家也将研究投入这一方向。国内国际均产生了一批研究成果,为道路交通安全评价及有效降低道路事故发生率做出了积极的贡献。本文分析了近些年来对于交通安全领域的一些常见技术,并着重以交通冲突理论为基础,对道路交通安全领域中的一系列安全问题进行分析,建立模型,得出评价方法,并提出有效措施,改善道路交通安全环境。道路交通模式多种多样,影响安全的因素也有很多,本文着重从城镇化公路平面交叉口出发进行分析。近些年来,针对大城市中道路平面交叉口以及高速公路的分析有很多,但是在城镇化公路方面研究还是比较欠缺的,而我国特点是乡村及城镇化公路较之城市道路更多。因此,本文通过提出平面交叉口的交通安全系统,从交通流特征、几何设计和交通管理三方面进行交叉口安全影响因素分析,揭示事故发生机理。在交通安全系统理论研究的基础上,从交通冲突方面研究城镇化公路平面交叉口的交通特征,并对有代表性的平面交叉口和关联路段进行现场调查,得出交通冲突及交通量数据,采用交通冲突技术数学建模、以及较符合城镇化公路平面交叉口特点的方法,进行安全评估,得出安全评估公式。同时结合实际状况,分析主要导致交通事故的原因。针对交通事故主要成因的分析结果,依据交通安全分析理论中提出的相关保障技术,并结合实际情况,提出了一系列安全保障技术措施,对这些新的安全保障措施进行实际效果的分析和预此外,本文还将引入城镇化公路交通安全措施的计算机仿真方法,对得出的安全保障措施进行计算机仿真,对通过理论预测的数据进行仿真的验证,通过比较进一步证实新的安全保障措施对于城镇化公路平面交叉口的安全改善是大有帮助的。关键词:城镇化公路平面交叉口交通冲突技术踩拦牢⒐鄯抡测。
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论义作者褡稆:衣、⒆面、卜孥劲/阹月洲沙/。厂门叫沙/沦文独创性声明论文知识产权权属声明律硙本人甶明:本人所‘交的。移沦艾地旱妓У闹傅疾罚馈瘢航研究做出ふ辍椎母鋈牒图澹言谖膌悦魅罚艼℃标明。本论本人在导师衔铮匪瓿傻穆畚募拌蚩薜闹拔衲,铺,知识产权簕槲’≯校。学校学一仃以仔何力’娣ⅲ⒏粗啤⒐拢涸睦馈⒔柙囊约癴请专利臀权利。本人离校后发农或伐宦侔蛴敫寐畚摹雍斓沦义;嚣‘签私:,对沦文的文巾/包含侄彳┘觢孵确注明的晁鋈擞蚣逡丫喾⒈淼某本声姆稍餱奖救顺心狻学术涂义或成聚时,:,聚。●厂
第一章绪论研究背景及意义全世界已有多万人在车轮下丧生【浚夜ò步煌ü芾聿棵磐臣疲旯卜⑸在科学技术日趋进步的今天,汽车已经作深入千家万户。随着汽车数量的增加,道路交通安全矛盾日益突出。交通事故频发,已经成为日益严重的社会问题。据统计,全世界每年约有蛉怂烙诟髦纸煌ㄊ鹿剩苌苏吒嵌啻蛉耍兰停一半以上道路交通事故起,导致怂劳觥耸苌耍苯泳盟鹗高达亿元人民币【俊=煌ㄊ鹿室殉晌R怀拔扌葜沟恼秸】,,。总体来看,%,但我国机动车拥有量仅占世界%,从车均交通事故死亡相比,我的丁因此,我国的交通安全问题十分严峻。从国内情况来看,。最近几年,我国的交通事故死亡人数虽呈下降趋势,但绝对数量仍高居世界第一。与美国相比,我国汽车保有量不足美国的,:右。表.:年中美交通事故数据对比直接财产美国交通事故年份事故数死亡人数损失谠长安大学硕士学位论文.
㈥㈡,这说明我国近年来对交通安全的重视以及在安全措施改善上的投入均有显著效果。~↖第一章绪论亡籡石、一/
平面交叉口作为城市道路网中最为重要的一个部分,它的功能是连接相交道路使其构成道路网,从而实现人和物的移动。由于平面交叉口通常有多向交通流集中所以在整个路网中,平面交叉口是道路通行能力的瓶颈和交通事故的多发地。据统计,发生在平面交叉口的交通事故占总事故数的比例很大,德面交叉口约占%~%;美面交叉口事故数占总事故的%左右,ò踩侍飧又档重视。而提