文档介绍：长安大学
硕士学位论文
不良气象条件下城镇化公路安全保障措施研究
姓名:王安勐
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:杨宏志
20100531
摘要随着我国城镇化进程的不断深入,以前起到连接作用的公路,随着城镇人口和城市数量的增加、城镇规模的扩大以及城镇经济社会化、现代化和集约化程度的提高,其功能和作用正在逐渐向城市道路转变,兼具公路与城市道路的特点。在转变的过程中,由于交通量的增加和交通组成的复杂化,导致城镇化公路的安全问题日渐突出。尤其在不良气象的条件下,城镇化公路的安全问题表现的更为明显,因此研究不良气象条件下的交通安全问题十分必要。论文以雨、雾影响下城镇化公路的实测交通流数据为基础,研究了雨、雾影响下的交通流变化规律,包括运行速度、通行能力、车头时距等。通过与正常天气条件下的交通流数据进行对比的方法,比较分析了雨、雾对交通流的影响程度。基于天气状况合理分级,提出了不同气象层级下的交通安全管理方案和限速方案。研究了不良气象条件下交通安全设施的设置方法,通过试验的方式对交通标志的设置参数和有效性进行了验证分析。论文的研究成果为不良气象对交通影响分析提供了实测数据,提出的不良气象条件下城镇化公路安全管理措施和安全设施设置方法对保障城镇化公路交通安全具有一定实用价值。关键词:城镇化公路不良气象交通安全雨,雾气象分级安全管理安全设施
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祀宅≥做作者虢媸论文作者签名:王安虱砷年兹三。/。年滤论文知识产权权属声明论文独创性声明月局日本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑果。导师签名:,
第一章国内外研究现状研究背景为深入。其对于不良气象条件下交通流数据的收集,数据的整理分析以及交通安所谓城镇化,就是指农村人口不断向城镇转移,第二、三产业不断向城镇聚集,从而使城镇数量增加,城镇规模扩大的一种历史过程。在城镇化的影响下,以前起到连接作用的公路,随着城镇人口和城市数量的增加、城镇规模的扩大以及城镇经济社会化、现代化和集约化程度的提高,其功能和作用也逐渐向城市道路转变,兼具城市道路与公路功能,形成城镇化公路。近年来,伴随着我国经济的高速发展,城市化进程的不断加快,城镇化公路的规模也得到了大幅增长。随着时间的推移和我国经济高速发展,城镇化公路正面临着严峻的形势和严重的困难。由于城镇化公路在城镇段不仅承担了过境的交通压力,同时也承担了所经城市和乡镇的一部分的内部交通,以满足城镇内部的客、货、慢车以及行人的出行要求,甚至许多公路成为城镇的主要道路和经济发展地带,使得城镇化公路的交通安全问题日渐突出。在我国,由于近年来对交通安全的日渐重视,交通事故率已经成逐年下降的趋势。但是,因不良气象而导致的交通事故依然处在一个很高的水平。年,交通事故在全国范围内共发生起,致使万人死亡,.蛉耸苌耍造成的直接财产损失达亿元,%、雪、ü髌榭隹矗鞅钡厍虿涣计蠓⑸鹿实贾滤劳龅娜耸比增幅最大,⒒6ê,我国在不良气象条件下的交通安全依然面临着一个严峻的形势。对于城镇化公路而言,由于其交通组成复杂,道路状况较差,不良气象对其的影响尤为严重。综合国内外的研究现状,国外对于不良气象条件下的交通安全问题的研究较全管理和安全设施的设置都有着全面、系统和深入的研究。而国内在以上的各个方面都存有不足,总体而言我国对于不良气象条件下交通安全问题的研究还处于~个较为初级的阶段。
不良气象对交通安全的研究现状的宏观交通流参数进行了影响研究,包括雨、雪以及低能加度的影响。其分析的根据上述情况,论文以浙江省科研项目《公路沿线城镇化后营运安全对策研究》为依托,根据浙江省的实际情况,对不良气象条件下的公路安全保障措施进行研究。由于浙江省地处南方地区,冰冻以及雪的出现几率较小,因此论文的研究对象主要为雨、雾两种不良气象的影响。通过研究不良气象对城镇化公路交通的影响,提出不良气象条件下城镇化公路安全保障措施,提高城镇化公路安全水平。.舛圆涣计笥跋煜碌慕煌ò踩芯肯肿国外发