文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
轨道交通安全保障技术的研究与仿真
姓名:陈玲
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:唐祯敏
20080601
中文摘要摘要:安全是铁路运输永恒的主题。近年来,我国拉开了大规模既有线提速和高速客运专线建设的序幕,高速铁路尤其是客运专线事业的快速发展,对铁路安全提出了更高更严格的要求。尽管轨道交通安全保障技术在不断发展,但近年来发生在世界各地铁路上的各种事故仍然不断,事故造成的灾害令人痛心。因此,需要对安全保障技术进行更加深入的研究,提出更加有效的安全防护措施。本文以进一步提高轨道交通的安全性为目的,研究并提出了基于联锁思想推广的保障安全新思路,并在此基础上进行了列控系统的设计和其中地对车监督预警系统的仿真。论文主要工作如下:第一,调查研究了近年来发生的典型轨道交通事故案例,对事故产生原因作了详细分析和分类归纳,并提出了现有安全模式的不足和改进方法。第二,分析并推广了联锁的相互制约思想,提出在安全保障系统的各环节间建立联锁制约关系,并设计了具体的联控形式。通过在技术上增强各环节的信息互通,在制度上赋予各岗位更多的监督责任使不同环节之间相互监督制约,联防联控,当单个环节故障危及行车安全时可以将故障导向安全,提升系统的总体安全性。第三,设计了地面与列车之间、车辆与车辆之间的联锁制约关系,并在此基础上设计了安全保障列控系统,相较于增加了地面对列车速度和位置的监督预警、列车对地面信息的复示、车辆与相邻车辆之间位置和速度的监督预警等功能,进一步提升了列控系统的安全防护作用。第四,对安全保障列控系统中的地对车监督预警子系统进行了计算机仿真。分析了系统功能需求,设计了系统模块和实体模型,实现了线路图铺画、静态曲线显示、列车运行动态显示、危险点预警、车速监督报警、车地通信等程序模块。通过多次仿真实验,模拟列车经过危险点、超过限速、冒进禁止信号等危险状态,验证了该系统的各项功能。关键词:联锁制约;安全保障;列控系统;仿真分类号
’..,瓹—:.ぁ.,甌,.:瑃..,.,..
,.;.瑂,,籗篣.
像後旅学位论文作者签名:薨签字日期:勿够年多月/日签字日期:枷萝年日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:.、
学位论文作者签名:敬鸿炒莎年占月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签字日期:
致谢本论文的工作是在我的导师唐祯敏教授的悉心指导下完成的,唐祯敏教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来唐祯敏老师对我的关心和指导。唐祯敏教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向唐祯敏老师表示衷心的谢意。唐祯敏教授、程荫航教授、徐洪泽教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,崔莹莹、张明等同学对我论文中的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
研究背景及意义夜牍斓澜煌ǹ焖俜⒄故逼当前,随着社会经济的发展、人们生活的改善,追求安全、快速、舒适的铁路运输己成为时代对于铁路的要求,高速铁路也己成为世界铁路发展的趋势。年日本高速铁路的诞生,标志着世界高速铁路时代的来临。近年来,为适应国民经济和社会发展的需要,我国也拉开了大规模铁路建设的序幕。从年至年间经历了六次大提速,在年鲁晒κ凳┝说诹次大面积提速调图后,时速ɡ锛耙陨舷呗防锍檀锏ɡ铮渲惺彼公里线路里程达到公里;开行了一大批时速ɡ锛耙陨系摹昂托澈拧倍车组列车。按照国务院审议通过的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划,今后年还将是我国高速铁路事业加速发展的时期。目前,已有条时速公里及以上的客运专线和城际铁路正在建设之中,其中时速ɡ锏木┙虺羌铁路已经全线铺通,今年奥运会前将投入运营;还有嗵蹩驮俗ㄏ呒唇ǘそ设,其中在当今世界技术标准最高、规模最大、一次建成里程最长的京沪高速铁路已正式开工建设。以上这些都标志着中国铁路正大步跨入高速时代。安全是铁路永恒的主题。铁路现代化尤其是高速铁路事业的快