文档介绍：滚步太海硕士学位论文学位论文评阅人童垒赵:⒗长大纵坡段沥青路面受力分析与车辙防治研究杨琳学科专业名称论文提交日期分类号:籙导师姓名职称申请学位级别王选仓教授硕士道路与铁道工程论文答辩日期学位授予单位长安大学答辩委员会主席
摘要本文的研究内容主要包括以下几个方面:⒊ご笞萜铝で嗦访嫫苹笛芯俊H娴牡鞑榱顺ご笞萜铝で嗦访娴闹饕F苹敌问剑系统的从车辆路面受力情况、坡度、车速、坡长等方面分析长大纵坡沥青路面的破坏特点。结合长大纵坡路面的受力特点,分析了长大纵坡沥青路面产生车辙的主要原因,并⒊ご笞萜铝で嗦访嬗αΨ治觥O低车姆治隽嗽谖露扔αΑ⒑稍赜α拔露龋稍耦合应力作用下,长大纵坡沥青路面正应力和剪应力随坡度及荷载的增加的变化情况。⒊ご笞萜铝で嗦访嫔杓蒲芯俊U攵猿ご笞萜铝で嗦访娴氖芰η榭黾捌苹堤氐阌普通沥青路面的差异,分析了现行沥青路面设计方法的不足,提出相应的控制指标。关键词:长大纵坡沥青路面;破坏原因:应力分析;车辙;沥青混合料;路面结构。本文通过对长大纵坡段沥青路面存在的病害,系统的分析了造成长大纵坡沥青路面发生破坏的原因,并进一步分析其受力特点,在此基础上结合沥青混合料的特性及路面各层位的功能要求,提出合理的路面结构。在此基础上提出相应的车辙预估方法。⒊ご笞萜铝で嗦访娼峁寡芯俊针对长大纵坡沥青路面的破坏特点、受力情况,结合混合料的性能及各层的功能提出长大纵坡段合理沥青路面结构形式。
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干荆论文作者签名:褐柳水蕖勰闟其‘论文独创性声明论文知识产权权属声明未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑年月日
第一章绪论课题的提出及研究意义从年国内首条高速公路虼蟾咚修建以来,中国高速公路建设已经过了年中国实施积极的财政政策以来,公路建设投资数量之大、开工项目之多举世瞩目,公其中“两纵两横”和三个重要路段全部建成通车【。年公布了高速公路网发展规划,新路网由跏锥挤派湎摺条南北纵向线和条东西横向线组成,简称为“网”,进一步加快了国家高速公路网的建设。到年底,全国公路通车总里程己达多公里,其中高速公路达蚬ɡ铮ぜ频辏窘ǔ晒腋咚俟吠焓保也没有作较为系统地研究。虽然采取了一些技术措施,但是仍然缺乏对山岭重丘区重载及进行了有机结合,形成了豫西北、晋东南地区的快速公路干线网,填补了区域间的横向联系,扩大了二广高速和大运高速运输主动脉的辐射范围,增强了高速公路主骨架的功能作用,充分发挥了高等级公路的联网效益,对完善河南省干线公路网,架构多年的历程,到上世纪九十年代,公路建设进入了全面飞速发展的时期,尤其是路里程,尤其是高速公路总里程与日俱增。截至底,中国公路通车总里程己达万多公里,高速公路达万多公里,国家规划的“五纵七横”国道主干线已完成%,中国高速公路通车总里程将达万公里。目前在已建的道路中,也有多条山岭重丘区重载高速公路,但我国现有的山岭重丘区重载高速公路的车辙问题并没有得到成功解决。使用效果较好的工程也基本上都没有对如何改善山岭重丘区重载作用下高速公路的车辙问题进行深入地分析,对其处理对策作用下高速公路建设的指导意义。而且,随着国民经济的飞速发展,高速公路的需求量也日益增加。在地形平坦地区修筑高速公路已经不能满足各地区的互动要求,造成时间的浪费和运输成本的提高,一定程度上影响了整体经济的发展。为了加强地区间的交流,拉快经济发展,在某些山岭重丘区修筑高速公路也是必不可少的,长陡坡路段的出现将不可避免。济源至邵原猎ソ高速公路是河南省通往山西省的一条重要干线公路,也是河南省重点建设项目。本项目将二广高速、济焦新高速、连霍高速、东蒲高速、大运高速晋东南晋煤外运快速通道,改善区域交通条件,营造舒适交通环境,带动区域旅游业发展等具有重要的意义。经调查,本项目整个路段上,纵坡绝对值在サ淖萜抡剂绝大部分,并且主要集中在后半路段的山岭区,表现为连续的爬坡和下坡路段。长安大学硕:貉宦畚
国内外研究现状算及路面设计路方法,最大限度降低路面的早期破坏,以期在具体外部条件下,达到预期的使用效果,并且具有足够长的使用年限。这样一来不仅可以改善长大纵坡沥青路面的路用性能、延长使用寿命,还可以大大降低营运过程中的维修费用,节省有限的建设资金,投资