文档介绍：滚爹太淳博士学位论文黄土地区公路工程分区及指标体系研究学位论文评阅人分类号:籙导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位李瑞娥谢永利教授答辩委员会主席瓸
摘要黄土高原地区地处我国内陆腹地,横跨甘肃、陕西、山西、河南等省区,是世界最大的黄土堆积区,区内黄土厚度大、地层全、古土壤清楚,土质疏松,地形破碎、沟壑纵横、土性复杂且气候条件特殊,以其十分突出的地域特点著称于世。随着公路建设快速进入经济欠发达的西部省区,特别是黄土高原地区,公路工程建设除了要确保工程质量,降低造价,减少公路病害,还应该从可持续发展战略的角度使公路建设与黄土分布地区自然环境相协调。公路作为直接展布于不同自然地理区域环境中的人工构造物,不断受到各种自然因素的作用和影响,同时公路也会反作用于自然环境要素,特别是在生态环境相对脆弱的黄土高原地区,这种相互影响和作用就更加突出。因此揭示自然环境要素的分异规律及其与公路工程建设相互作用与影响的机理,并进行合理的分区,是公路路网规划、设计、施工、养护以及运营管理的基本依据,对黄土地区公路建设具有重要的现实意义。本文首先在对国内外有关自然地理及相关工程分区研究成果的总结和分析基础上,结合黄土高原地区公路工程建设的实际情况,确定以地表形态指数、冲刷强度指数、边坡稳定性指数、黄土湿陷特性为分区指标,来对黄土高原地区进行公路工程分区。其次,确定了各分区指标的计算要素,建立了计算公度平台和计算公式,对分区指标的计算要素进行了定量化计算,得到了冲刷强度指数、地表形态指数、边坡稳定性指数的单项分级图。黄土湿陷特性的分区是在总结和分析不同行业的湿陷性分区成果基础上,结合公路工程建设特点进行了黄土地区公路湿陷性分区。再次,在各分区指标计算和分级的基础上,依据自然区划的理论、原则和方法,参考公路工程建设的特点,对黄土地区公路工程进行了综合分区,将黄土高原地区分为龃笄鲅乔2⒌玫搅讼嘤Φ墓工程分区图,为黄土高原地区公路工程的规划、设计和施工等提供了理论上的指导和实践中的参考。最后,在公路工程分区中将地理信息系统际跻肫渲校谡分区过程中地理信息系统的使用使分区过程实现数字化,提高了分区的质量和精度,为分区工作做出了有益的尝试。关键词:公路工程分区冲刷强度指数地表形态指数边坡稳定性指数黄土湿陷特性地理信息系统
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导师签名—乡砻名乏乞多丈敝储虢苍;张论文作者虢鹰张口辍鲁橙》年粅≥菽只论文独创性声明论文知识产权权属声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章概述弟一早慨途中国黄土概况达新疆伊利,东至山东胶东,北部可达吉林、内蒙,南至云南、西藏等地,集中分布在我国甘肃、青海、宁夏、内蒙、陕西、山西、河南、河北等省区。横跨青藏高原东部、界黄土覆盖面积的%。作为我国黄土的集中分布区一黄土高原,西起乌鞘岭,东至太行山,南起秦岭、伏牛山,北达长城沿线,包括了陕西、河南、山西、甘肃、青海等地程多超过躺揭远ǖ幕仆疗浜0味嘣之间。分布在东部山前丘陵及平原的一些盆地、平原以及西部地区的一些山麓地带的黄土其海拔高程多在的土状沉积物,黄土就是一般所说的原生黄土,具体来说就是以分布在山西、陕西和甘黄土形成于温暖湿润、寒冷湿润和干旱不断交替、反复波动的气候环境中,沿袭不同的古地貌,披覆于不同的地层岩性之上,经过不同程度地质作用改造后形成的不同时代、不同成因,具有特殊物质组成、物理、力学特性和地形地貌景观的第四系松散堆积物。我国是世界上黄土分布最广的国家之一,黄土厚度薄者几米、十几米、几十米,厚者数百米,兰州西津村,;而在六盘山以东、吕梁山以西黄土厚度在洌ヂ厣健⑻焐健⒍泰山及祁连山北麓的黄土厚度在韵拢1逼皆幕仆炼嘤肫渌寤慵浠コ积,厚度不大。黄土地层涵盖整个黄土形成的第四纪时期。我国黄土分布广泛:西部可黄土高原及中原部分地区,面积达万平方公里,约占我国领土面积的%际区,在该区黄土连续分布最为集中的是兰州以东至吕梁山之间的地区,这一地区是我国进行黄土研究最为集中的区域。中国黄土一般分布在海拔高度为之间的地区,个别黄土状土沉积的分布高程可达陨希缥鞑