文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
不同纤维对SMA路用性能影响研究
姓名:王辉
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:邵腊庚
20070301
要摘目前在兴玫南宋蠖嗍悄局仕叵宋⒕郾╇嫦宋托溲铱物纤维,但是不同纤维旌狭细髦致酚眯阅茉跹谕饣谷狈ο低逞芯浚同时对于如何选择纤维、不同纤维对酚眯阅艿挠跋煲约叭绾纹兰巯宋混合料中的作用等缺乏较深入的研究报道,也缺乏有效的性能评价手段与方法。本文通过动态剪切流变试验图蛑Я和淝浔涫匝评价了纤维沥青胶浆的技术性能。试验表明纤维的加入能够改善沥青混合料的高温性能,同时纤维的加入也降低了沥青胶浆的低温抗裂性能。以@ü嫡奘匝榧岸⒕蔡浔涫匝楹秃愀叨戎馗醇羟惺匝评价不同纤维对呶滦阅艿挠跋臁J匝楸砻鞒嫡奘匝椤⒍浔试验和恒高度重复剪切试验有较好的相关性,其结果能较好地反映不同纤维对呶滦阅艿挠跋欤浔涫匝榈贸龅恼车猿J梢杂美唇辛で嗝娌车辙的预估。矿物纤维相对其它两种纤维来说,对母呶滦阅芨纳平洗蟆通过四点弯曲疲劳实验,研究不同纤维对@褪倜挠跋欤⒔⑵劳寿命曲线和疲劳寿命回归方程。聚丙烯腈纤维更多的增加了钠@褪倜关键词:纤维;动态蠕变;动稳定度;;疲劳寿命
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≥辊日期。年夕月矿日日期:年争月埔日长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:年乒月砧日本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C苋铡朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭导师签名:
第一章绪论问题的提出改革开放几十年来,我国的高速公路从无到有,公路通达深度和覆盖面积有了很大提高。特别是自年以来,党中央和国务院把加快包括公路在内的基础设施建设作为扩大内需的重点,国家每年都投入巨资进行公路建设,高等级公路得到了迅速发展。按照我国公路发展规划,在今后的若干年内,我国将重点建设以高速公路为主的国家交通干线网络。沥青混凝土路面在高等级公路建设中占主导地位,我国建成的高速公路路面约%采用了沥青混凝土。随着交通量的增长,车辆的大型化和超载严重,沥青路面更面临着严峻的考验。例如,炎热季节重载车辆作用下所造成的车辙、推拥的永久变形,冬季低温开裂和半刚性基层开裂的反射性裂缝,在雨季及春融季节造成的坑槽、松散等水损坏破坏,路表抗滑性能迅速下降,以及局部龟裂等等都在一些高速公路上显现出来。新建高速公路沥青路面产生早期损坏的原因,除了设计、施工方面的原因外,材料性能差是很重要沥青玛蹄脂碎石混合料且恢钟闪で唷⑾宋榷ḿ痢⒖蠓奂吧倭肯集料组成的沥青玛蹄脂填充的间断级配的粗集料骨架间隙的沥青混合料。以其优良的抗车辙性能和抗滑性能闻名于世。某鱿郑:芎玫慕饩瞿壳傲で嗦访的低温抗裂性、高温稳定性及抗滑与渗水性能之间的矛盾,提供了一个非常有效的途径,可延长道路使用寿命、减少温缩裂缝、提高行车舒适性。纤维作为一种传统的纺织材料,从形状上说,是一种比较柔韧的细而长的物质。一般的说,纤维的长度与直径之比一般大于:。邢宋募尤耄有效地改善沥青路面的高温稳定性、疲劳耐久性,并且具有低温抗拉和防止反射裂缝的作用。由于改性沥青及纤维的使用使访嬖旒郾绕胀で嗷炷撩娌愀~%。而纤维的价格从几千元到上万甚至十几万元不等,其对工程成本有重要的影响,因此在保证质量的前提下选择合适的纤维可以有效的降低工程造价。目前在兴玫南宋蠖嗍悄局仕叵宋⒕郾╇嫦宋托溲铱笪锵维,但是不同纤维对旌狭下酚眯阅苡心男┓矫娴母慕谕饣谷狈φ方面的资料,虽然有不同纤维的作用机理及纤维用量的研究报道,但是对于如何选择纤维、不同纤维的比较以及如何评价纤维在混合料中的作用等等更加缺乏较深入的研究报道,同时缺乏有效的性能评价手段与方法。的原因【。
国内外研究概况。宋窭嗉坝τ纤维在沥青混合料中的使用最初目的是用于预防路面的反射裂缝。年,加拿大多伦多大学的琋.⒈砹恕端嗷炷谅访媪で嗉悠滩惴瓷淞逊旆治措施研究》一文中,首次系统研究了纤维作为添加材料改善沥青路面抗反射裂缝性能。年和凇暗号公路研究公报”上提出了沥青加铺层中使用金属织物的思想。但普通的棉质纤维和金属丝易受环境影响而发生腐蚀,使用寿命受到限制。年,瓵尝试使用了温石棉纤维,