文档介绍：同济大学交通运输工程学院
硕士学位论文
基于高速公路运营安全的交通标志标线设置研究
姓名:王晶
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:郭忠印
20080501
摘要随着我国高速公路飞速的发展,怎样保障高速公路高效、安全的运营一直是社会各部门各阶层共同努力的目标。本文首先简单分析了高速公路事故影响因素,并仔细研究国内外交通标志标线设置的研究状况,在此基础上提出国内高速公路标志标线设置现状。本文在提出交通标志标线设置优化建议之前,对交通标志的视认性进行了室内和室外的两个小实验,室内实验是通过三维动画实现标志认读过程的模拟,记录视认时间进行数据分析,得到驾驶员视认距离和行驶速度以及标志版面信息量的一般规律;室外实验是通过设计不同的标志版反光膜组合进行反光膜的视认性研究,通过实验提出最佳的标志牌反光膜组合。通过交通标志视认实验研究后,在高速公路事故成因分析以及国内高速公路标志标线设置存在的问题的基础上提出了高速公路标志标线优化的几点建最后,关于本文的研究的结论及发展方向进行了简要讨论。关键词:影响因素,标志标线的设置,视认性实验,标志牌反光膜,设置优化议。
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⒄挂约敖煌ò踩肿葱问高速公路的建设,道路交通运输基础设施系统得到了前所未有的发展,汽车保题。根据统计资料,年,全国共发生道路交通事故起,造成减少穑陆%;死亡人数减少人,下降%:#陆%。道路交通安全整治已经取得了一定的效果,。作为高速公路上车辆驾乘人员接收信息的主要途设施,是诱导交通、保障安全的重要手段,是道路交通参与者菔辉薄⒊丝汀管理等男形9娣叮墙煌ü芾聿棵抛橹⒐芾斫煌ǖ闹匾J侄危彩堑鹘道路交通标志标线的投入,相对于道路建设总造价来说,还不到ィ我国高速公路从零起步,经过十多年的建设,到年,目前已超过四万公里,稳居世界第二,年中国高速公路总里程将达六点五万公里。随着有量迅猛增加,但随之而来的道路交通安全问题成为了一个比较严重的社会问人死亡、耸苌耍苯硬撇鹗亿元。与年相比,事故起数通事故万车死亡率为,同比减少。从以上事故统计来看,我国的道路交痛苦,给社会造成了重大经济损失,同时也对社会的安定团结产生一定的消极影响,以及需要社会各部门各阶层共同努力,进一步降低事故率,保障全国高速公路的安全运营。随着高速公路的不断拓展、延伸,如何适应路网结构的变化,有效引导车辆上下高速公路,以及车辆在高速公路快速、安全、便捷地通行,提高高速公路管理服务水平和社会经济效益,已成为一个十分重要的问题。交通标志标线在这方面起着很突出的作用,它是一种“跨文化耐夹畏牛菀妆徊煌径,它具有明确的指导性,同时它是依据国家交通法规和标准设计制作的,对道路交通参与者的行为具有强制性,道路交通标志标线是道路建设的重要配套交通纠纷、交通违章和交通事故的法律依据。
国内外道路交通标志标线发展概况的效益却很高,据国外统计资料表明,标志与事故相关率%,提高运输效率科学合理地发挥标志标线的功能,需要对交通安全设施从技术体制、设置形式、对减轻事故的严重度,排除各种纵、横向干扰,提高道路服务水平,提供视线影响高速公路的运营效益及安全,本文研究的目的,是从高速公路运营安全的角度调查、分析以及研究标志视认性,提出完善高速公路的标志标线设计,以发挥道路标志标线的功能和作用,提高道路交通安全性、提高道路通行能力和道路交通标志由来已久。它主要以自己特有的形状、符号、图案、颜色和处旌旗飘扬,那些色彩各异的旗帜上绘有简明的图案和文字,叫人走过路过时能够认清标记,认准方向,这些旗帜也是标志的起源。我国五