文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
基于遗传算法的新建客运专线路桥方案模糊综合评价研究
姓名:程彬
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:陈建春
20080601
中文摘要摘要:新建客运专线的路桥方案评价,基于传统的层次分析法,将遗传算法引入评价模型权重的计算中,得到路基和桥梁方案的综合评价值,为线路决策者提供在具体的评价计算中存在信息的不对称性,忽略了指标权重的客观性,使评价具有较大的局限性。遗传算法的优势在于其全局性的优化效果,可以使评价指标体系的权重更符合方案的客观实际。本文首先在前人研究的基础上,比较系统和全面的分析了新建客运专线的路桥方案评价所需的因素,从而按照模糊理论和层析法理论,在此基础上确定评价模型过程。本文对路桥方案的评价决策过程进行了详细的说明,列出了相关的计算步骤。合评价模型,对影响因素进行综合评价,并结合评价结果对线路方案给予评价。评价方法符合实际要求和决策思路。关键词:客运专线;路桥方案;遗传算法;层次分析法;模糊综合评价;京石线分类号:;较好的路桥方案选择。现有的模糊综合评价模型和权重计算方法,在应用中已取得了一定效果,但分析法理论建立了评价模型。同时在层次分析法中权重的计算过程中引入遗传算本文先阐述了遗传算法的基本理论,并且明确了遗传算法的流程。其次,本文对新建客运专线路桥方案的评价指标进行分析,建立了评价指标体系。第三,论文中以新建京石客运专线为例,建立了线路中某一路段的路桥方案模糊综实例的计算结果从更科学的角度验证了方案评价决策过程,也说明该评价体系和
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剃硝酶签字日期:多∞脾‘月日签字日期:加占年‘月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:
学位论文作者躲密嘭签字嗍聊年占胪日独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书了明确的说明并表示了谢意。而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作
致谢三勘察设计院所给予的实习机会。本论文的工作是在我的导师陈建春副教授的悉心指导下完成的,陈老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来陈老师对我的关心和指导。赵金顺先生时任我的导师时,悉心培养我的业务技能,提高我的学习和工作能力,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向赵老师表示衷心的谢意。魏庆朝教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,并在资料搜集阶段给予了热情的协助,在此表示衷心的感谢。在撰写论文期间,万传风副教授为我的研究提供了很大的帮助,在此表示感谢。我的师兄王英杰、李祁伟、孙斌为我的论文的研究工作提供了建议,我的同门张建、尹国栋同学对我给予了无私的帮助,师妹商丽娜同学在论文修改方面提出了宝贵意见,在此向他们表达我的感激之情。在铁道第三勘察设计院实习及撰写论文阶段,院副总工程师王俊峰先生、线站处线一室主任杨德修先生以及室高工杨军先生对我的论文研究工作和资料搜集整理给予了热情的帮助,在此向他们表达我的感激之情,同时也感谢铁道第另外也要感谢我的父母,正是他们无私的养育和细心的教导,才使我取得今日的成绩。
髀论文的研究背景随着我国综合国力不断的提高,国民经济建设进入了。个快速上升的通道。伴随而来的是大规模的铁路建设。特别是年国务院出台了《中长期铁路网规划》,在此“规划”中提出了要建设“四纵四横”铁路快速客运通道及三个城际快速客运系统。并指出到年我国将建成万公旱的客运专线,客车速度目标值达到时速ɡ锛耙陨希苯ǔɡ锏某羌士驮讼呗贰V敝聊壳埃据该规划,武广、郑西、石太、京津、合宁、武合、温福、福厦、甬温等蹩客运专线的设计和建设在我国铁路建设发展史上尚属一个全新的事物,需要学习国外相关的高速铁路技术,并结合国内的实际情况,大力发展自己的高速客运专线技术体系。一条客运专线的设计,是一项宏大的系统工程,其中涉及线路二程、信号工程、车辆工程等多方面专业。在既要求高标准的线路同时,又要满绪童垒运专线将先期开工建设。图中长期铁路网规划图—
中,各个方面都要考虑工程技术标准和造价之间的平衡问题。本文的研究出发点上文提到的客运专线路桥方案,其源于在实际设计中经常提到的“以桥代路”问题。追溯“以桥