文档介绍：该步夫海硕士学位论文厂—————————————————————————————————————————一一——水泥混凝土桥面铺装材料与结构研究畖装影分类号:篣导师姓名职称论文提交日期学位授予单位袁成刚答辩委员会主席学位论文评阅人戴经梁教授冷培义教授申请学位级别郝培文教授汪海年副教授
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论文作者签名:袁水卅论文作者签名:袁书脚沙【昱碓隆论文独创性声明论文知识产权权属声明年多月弘『『本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:
摘要随着我国高等级公路向山岭、重丘地区的延伸,桥梁在公路中所占的比例不断增加。桥面铺装作为桥梁结构的重要组成部分,起着保护桥梁和承担路面功能的作用,其质量好坏直接影响到车辆行驶的安全性、舒适性和桥梁结构的耐久性。本研究以十堰至天水高速公路茶镇互通训狼盼R劳校运嗷炷燎琶嫫套疤逑到辛讼低车难芯俊论文采用有限元软件建立了桥面铺装体系三维有限元模型,分析了桥面铺装层不同厚度、模量组合以及上、下层模量组合对桥面铺装体系受力的影响规律,提出桥面铺装结构与材料组合设计的控制指标和优选原则,指出倒装结构和常规结构各自的适用范围。通过室内试验,系统研究了六种沥青混合料的各项力学性能与路用性能;通过铺装层材料技术性能的比较,结合桥面铺装力学分析结果,初步确定桥面铺装上下结构层的合理结构组合。研发了用于粘结层室内试验和现场检测的扭剪仪、拉拔仪;并通过扭剪试验、拉拔试验对橡胶沥青同步碎石粘结层的性能影响因素进行研究,确定了粘结层的最佳撒铺量,分析了温度、沥青混合料对粘结层层间抗剪性能的影响。最后,通过实体工程试验段的铺筑和性能检测,验证了桥面铺装结构力学分析和室内试验的合理性,总结了桥面铺装的施工工艺。关键词:桥面铺装,体积设计法,粘结层,扭剪试验,拉拔试验
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目录第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。国内外研究概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。桥面铺装计算模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...套安愫穸取⒛⑾缕套安悴煌A孔楹隙云套安阌αΦ挠跋臁!本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第三章铺装层沥青混合料技术性能研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。原材料性质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。..@⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
第四章粘结层性能研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..粘结层试验评价方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..>⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第五章试验路铺筑与施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯