文档介绍：东南大学
硕士学位论文
钢桥面铺装防水粘结层研究
姓名:李新发
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:杨军
20040315
摘要桥面铺装由于防水粘结层而导致破坏,因此从材料试验和力学分析的角度深入研究钢桥力学分析。分析在最不利荷载情况下,水平荷载和垂直荷载共同作用下铺装结构的受力本文通过剪切、拉拔等试验综合比较了美国环氧沥青粘结材料和德国钢桥面铺装环采用环氧沥青粘结材料。针对环氧沥青防水粘结剂施工中可能出现的一些问题进行了试验研究,为润扬长江公路大桥的施工提供技术指导。关键词大跨径钢桥防水粘结层是钢桥面铺装的重要组成部分,合理的防水粘结层设计是钢桥面铺装方案成功与否的关键。我国现有防水粘结层的理论研究和实践研究尚不完善,造成大量钢面铺装防水粘结层具有重要的理论意义和实用价值。本文以润扬长江公路大桥为工程背景,采用有限元方法对铺装层和防水粘结层进行状况,尤其是钢板与防水粘结层间最大剪应力、最大剪应变。分析了防水粘结层的各项计算参数对铺装层受力的影响,为防水粘结材料的选择和防水粘结层的设计提供理论指氧树脂类防水粘结材料,根据润扬长江公路大桥钢桥面铺装方案及相关技术要求,推荐润扬长江公路大桥桥面铺装有限元法防水粘结层导。东南大学硕士学位论文摘要
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导师签名:趁象签名:奎叠鳖签名:李新纹期:翌竺丝,关于学位论文使用授权的说明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导械难芯抗ぷ骷叭〉玫难芯砍晒尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。日东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼
第滦髀§问题的提出填缝料放水层注入的成形粘结层防锈层从七十年代末的马房大桥开始,中国开始了钢桥面铺装的研究⋯。特别是从上个世纪末,我国进入了大跨径钢桥建设的高速时期,相继建成了广东虎门大桥、厦门海沧大桥、江阴大桥、南京二桥、武汉军山大桥、武汉白沙洲大桥等世界一流大桥,在建和拟建的还有润扬大桥、杭州湾大桥、苏通大桥、南京三桥等大桥。钢桥快速建设的同时,相应的钢桥面铺装技术也得到了巨大的发展,形成了较为完善的钢桥面铺装技术。,与钢桥面结构共同承重,厚度约为—牡ゲ慊蛩ú愕某兄毓乖煳铮话阌煞佬獠恪⒎浪辰层、沥青混凝土铺装层等构成8智琶嫫套凹际跹芯渴且幌罴际鹾扛叩墓ぷ鳎饕1硐治8智面铺装的工作环境与使用条件比其他铺面更为不利。经过多年的试验和研究。国内外已经形成了较为完善的大跨径钢桥面铺装方案。目前用作钢桥面铺装的材料主要有高温拌和浇注式沥青混凝土⒒费趿で嗷炷透男粤で嗨槭晏憷盎炷等,而目前钢桥面铺装从结构组合来分主要有两种类型,即单层铺装体系与双层铺装体系。由于双层铺装体系能够对铺装上下层材料分别进行设计,充分利用和发挥材料特性,最大限度地避免对同种材料矛盾地双向性能呶潞偷臀要求,越来越多的大跨径钢桥面铺装趋向于使用双层铺装体一般钢桥面铺装结构如图荆善套吧喜表层⒎獠恪⑵套跋虏基层⒎浪阋及粘结层构成,如要提高抗滑性能则需要在上层上设置表面处理层”图湫透智琶嫫套敖峁剐问粘结层是钢桥面铺装的重要组成部分,它将铺装层与钢桥面板粘结成一个整体,充分发挥铺装系。
通车后不久就产生脱层、推移和拥包等病害,如我国的第一例钢桥面铺装应用的桥梁——广东肇庆层与钢桥面板的复合作用,改善钢桥面板与铺装层之间的受力状况,增强铺装的疲劳抵抗性能。目前粘结层采用的材料主要有环氧沥青、改性沥青、聚氨脂、橡胶,聚氨脂等。这些材料的性能同一般路用沥青类似,随温度的升高,其强度大幅度担氏终乘芴逍灾剩虼吮匦胙细窨刂普结层的高温稳定性及高温强度。目前在实际施工中,为了增加粘结层与铺装层间的力学咬合力,通常在粘结层上铺洒一层预拌沥青碎石从铺装或者铺装与构造物的连接部位渗入的雨水以及防冻溶液,会引起钢板腐蚀锈化,从而显著降低钢桥面板承受交通荷载的疲劳作用,防水层就是为此而设置的铺装结构层防水层采用的材料主要有橡胶系列、沥青系列以及树脂系列等,在实际工程中使用沥青、橡胶系列的居多。防水层与粘结层两者相辅相成,它们的正常工作是防止钢板腐蚀,避免铺装层发生早期损坏,尤其是剪切破坏的关键。实际上现在铜板采用的防锈漆、粘结