文档介绍：东南大学
硕士学位论文
沥青路面车辙对车辆行驶质量的影响研究
姓名:丛菱
申请学位级别:硕士
专业:道路与铁道工程
指导教师:杨军
20090101
摘要车辙已经成为我国沥青路面的一种主要损坏形式,它的存在严重影响了路面的使用寿命和服务质量,是交通运输的安全隐患。针对目前从车辆行驶质量角度探讨车辙危害较少的情况,本文利用语言,进行车辆一路面系统动力学仿真,从道路使用者的角度出发,研究路面车辙的存在对车辆行驶质量的影响。本文首先研究了对车辆行驶质量产生影响的车辙断面几何要素,除车辙深度外,还包括车辙断面其它指标,如车辙侧壁倾角、车辙底面不平整等。在此基础上,根据车轮在车辙断面行驶位置的不同:车轮在车辙辙槽底部、车轮跨越车辙、车轮在车辙侧壁斜面上行驶,确定了三种路面输入激励模型:其次,根据车身的振动响应,分别选用了两自由度单轮车辆模型和五自由度整车模型,推导了轮胎侧向力,并根据牛顿定律推导出车辆模型的运动方程;然后进行车辆一路面系统动力学仿真分析,运用计算程序求解出系统的振动响应,根据仿真结果确定对行驶质量有显著影响的车辙评价指标,并依据度颂宄惺苋碚穸钠兰壑改稀罚ㄒ榱烁髦副甑钠兰郾曜迹蛔詈筇教至寺访娲嬖诨水时,车辙的存在对车辆正常行驶的影响。从车辆行驶质量的角度对车辙病害的危害进行分析更具现实意义。本文的研究完善了表征路面车辙形态的评价指标体系,为进一步揭示车辙特征参数与车辆行驶质量之间的关系奠定了基础,也为道路管理部门在进行路面养护管理决策时提供了参考。关键词:路面车辙;车辆行驶质量;车辆一路面系统;/;模型仿真摘要
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符号注释表蔷斟·痳蕖/埏·符号物理量单位前轴轮距后轴轮距悬架阻尼系数轮胎阻尼系数轮胎侧偏刚度侧向力车辆质心距地面的路面不平度系数高度车辆绕岬·侧倾转动惯量俯仰转动惯量悬架弹簧刚度横摆转动惯量轮胎垂向刚度轴距车辆质心到前轴距离后轴距离车身质量车轮质量稍刂柿腔稍刂柿整车质量车辙深度空间谱密度/车辆的前进速度垂向位移轮胎侧偏角车辙断面左侧车辙断面右侧侧壁倾角侧肇倾角前轮转向角车身俯仰角车身侧倾角车身横摆角·痬痵、Ⅱ仅
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第滦髀问题的提出全世界每年有嗤蛉怂烙诮煌ㄊ鹿省尽В跋斓缆方煌ò踩ǖ闹饕R蛩匕ㄈ恕⑵怠⒌缆泛徒通环境条件见图4右逊⑸拇罅康缆方煌ㄊ鹿实氖导使碳敖峁矗倭渴鹿适羌菔辉的粗心驾驶所造成以外,绝大多数道路交通事故并非驾驶员的失误和错误操作所致,主要是由困难的行驶条件所引起,而困难的行驶条件又与道路规划、道路设计以及道路养护等密切相关。图道路交通安全性的主要影响因素性能行驶状况就道路条件与道路交通事故之间的关系而言,良好的道路条件对预防道路交通事故的发生有明显的影响作用,而不良的道路条件对诱发道路交通事故亦有相应的影响作用【。前苏联学者季沃奇金对前苏联境内豆飞显起道路交通事故进行分析,在仔细考虑了事故地点的特征后得出结论:不良道路条件的影响是%道路交通事故发生的直接或间接原冈。欧洲联合经济委员会对预防道路不幸事件的研究结论亦相同:%道路交通事故是由于道路的缺陷所致。法国国家保险公司在详细研究了个道路交通事故实例后认为:一些通常被视为因驾驶员的失误或错误操作而导致的交通事故背后隐含着相当比率的道路因素。在认定的因驾驶员的不良生理状态缙>搿⑸⑿锞频为原因引起的事故中,由于不利的道路条件促使事故发生的占%;在认定的冈驾驶员的操作失误绮徽返某档为原因引起的事故中,由于不利的道路条件促使事故发生的占%;在认定的冈驾驶员的判断失误绻叩某邓佟⒅贫嗬肱卸喜徽返为原冈引起的事故中,由于不利的道路条件促使事故发生的占%。由此可见,引发交通事故的主要原因之一是道路条件。道路条件包括道路线形和路面性能,在路面性能中,抗滑性能和路面不平整是道路安全的最重要影响因素。德整与交通事故率的大量统计数据显示:交通事故率与二者有很大相关性】。目前,高速公路事业在世界