文档介绍：壤乎太淳硕士学位论文黄延高速公路沥青混合料优化设计与施工技术研究呒嘁菔学位论文评阅人,.峨墨堂烈壤使釜岐南分类号;庞琪导师姓名职称申请学位级别硕:论文提交日期年翴‘日学位授予单位最经粱教授学科专业名称道路与铁道论文答辩凇币赌辏耭长安太学符辩委员会主席
要摘论文以黄延高速公路为研究对象,系统开展沥青混合料配合比设计与施工技术的研究,涉及沥青混合料配合比设计、沥青混合料及组成材料技术性能要求分析、沥青混合料高温稳定性研究、沥青混合料施工技术研究等四个方面的内容。根据黄延高速公路的特点和沥青面层结构层位分工,以公路沥青路面设计规范为基础,参考椒ê捅蠢追ǎ訟土で嗷旌狭稀土で嗷旌狭稀型沥青混合料和土で辔榷ㄋ槭辛思杜溆呕⒔辛讼嘤Φ男阅苁匝檠证。在沥青混合料技术性能分析的基础上,对原材料ḿ虾土で和混合料提出了技术性能要求。通过车辙成因和机理分析,研究了影响沥青路面车辙的因素,并就集料级配曲线走向、集料公称最大粒径和沥青用量对沥青混合料高温性能的影响进行了试直工技术的研究,对沥青混合料施工质量控制技术也进行了研究,提出了防治沥青混合料离析、提高沥青混合料压实质量等技术措施。论文成果为黄延高速公路沥青路面施工提供了技术支持。关键字:高速公路、沥青路面、沥青混凝土、沥青稳定碎石、配合比设计、集料级配、技术性能、车辙、施工技术、质量控制、离析验研究。韬汀⑻毯脱故档确矫婵U沽肆で嗷旌狭包括改性沥青混合料土で辔榷长安大学顾一仁学位论文
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铷签名:裁多爹绎论文作者签名:麾班、如畛年厂月,驴日论文作者签名:陬啦论文独创性声明论文知识产权权属声明鹉甏踉拢琕日耖叼年岁月憎日校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
,国民经济持续高速发展,公路运输需求强劲增长,公路基础设施建设开始发生了历史性转变,。到年,全国公路总里程达到近蚬ɡ铮方ㄉ枥奂仆瓿赏资亿元。特别值得一提的是我国高速公路的建设,高速公路建设是改革开放后我国公路事业取得的突出成就。年,交通部制定了“五纵七横”国道主干线规划并付诸实施,从而为我国高速公路持续、快速、健康发展奠定了基础。高速公路的建设,已经走过近年,到年底,在规划的万公里国家高速公路网中,已建成万公在公路建设中,沥青路面作为一种无接缝连续式路面,由于其自身的诸多优点,如力学强度高、稳定性好、行车平稳舒适、振动小、噪音低、适应面广以及便于维修养护等,一直受到世界各国的重视,并被广泛使用。在我国应用更为广泛,无论是高等级公路还是普通公路绝大多数采用沥青路面。据不完全统计,高级、次高级路面中的沥青路但由于我国应用沥青混凝土的时间较短,研究尚不系统,而且高速公路建设、发展历史也较短,加之交通流量大、轴载重以及渠化交通等因素,高速公路沥青路面出现了较为严重的早期损坏绯嫡蕖⒌臀驴A选⑵@涂A押退鸷Φ,这与沥青混合料配合比设计和施工技术有很大的关系。另外,现行公路沥青路面施工技术规范【有关沥青混合料级配范围大,可操作性差,给施工单位、监理单位带来了很大的困难。因此,根据黄延高速公路的特点和当地的气候条件,从沥青混合料配合比设计和施工技沥青路面材料组成与结构形式各国有所不同,各有特色。究其原因,这些不同主要是由各国的气候、材料で嗪图、工业化程度、机械设备等因素决定的,是各国道路工程人员为适应本国国情,经长期实践总结,而开发形成的最优方案。但这种成果更新周期长,对条件变化的适应性差,不利于沥青路面材料的广泛应用。而在沥青混合里,占总里程的%。面所占的比例达%以上。术方面,开展有针对性的研究是十分必要的,且具有重要的现实意义。长安大学硕’学位论文
——级配理论ㄗ畲竺芏认呃砺酆土W痈缮胬砺和填充理论,并在这些理论的指富勒级配曲线成为了后来各种级配曲线杜洹⒓涠霞杜洹⒚芗杜洹⒖<杜涞岢龅牧W痈缮胬砺郏蛭W罴鸭的抗拉强度叩某尚吞峁┝死砺刍沥青混合料的试验方法以及关于矿质集料的组成理论为寻求最佳沥青混合料配合比提供了手段,为沥青混合料的推广应用创造了条件,也为开发新型沥青混合料奠定了坚实的基础。最近几十年内,世界各国为了提高路面的使