文档介绍：•工程概况1・1•概述太榆路龙城大街立交NE及A匝道桥、太榆路龙城大街立交NS和SN匝道桥、太榆路龙城大街立交道路工程、龙城大街〜太榆交界主线道路工程、A、B、C人非地道工程、一号渠箱涵、龙城大街地道工程、民航路桥、地下管线工程和附属工程。1・2•工程范围NE匝道桥桥梁全长?69・5口,匝道宽度&5-;A匝道桥桥梁全长193-5^,,1联为钢结构梁,2联为预应力梁,6联为钢混梁:墩身主要釆用花瓶墩,下部结构釆用承台+钻孔桩基础形式。NS匝道桥桥梁全长5376m»匝道宽度9-7H1;,,2联为钢结构梁,6联为预应力梁,5联为钢混梁;墩身主要采用花瓶墩,下部结构釆用承台+钻孔桩基础形式。太榆路主线双向各拓宽新建一根车道,形成双向8车道,,^,;新建龙城大街主线东延伸段至太行路,施工长度i433-2m其中新建段4?om,;改建WN、NW、SW、,其中WN、NW拆除已建道路进行新建;SW、WS匝道进行局部改造;新建EN、ES、NE、SE、A、B匝道、;:S、JCSN匝道1614.?6?口。龙城大街〜,。iomA人非地道箱涵,;1-iomB人非地道箱涵,;1-iomC人非地道箱涵,;4-4m—号渠预留箱涵,全长8om:i3m龙城大街地道箱涵,全长35m:2T3m民航路板桥,全长39・O4m龙城立交雨水管6960m,污水管1152m:,总工期4个月。工程造价?・9亿元。•、地貌太原位于山西省境中央,太原盆地的北端,于华北地区黄河流域中部,西、北、东三面环山,中、南部为河谷平原,全市整个地形北高南低呈簸箕形。地处南北同蒲和石太铁路线的交汇处,区域轮廓呈蝙幅形,东西横距约144公里,南北纵约107公里。黃河的第二大支流-汾河,自北向南横贯太原市全境,市区东有太行山阻隔,西有吕梁山。。,冬无严寒,夏无酷唇,昼夜温差较大,无霜期较长,日照充足。年平均降雨量456mm,年平均气温9・5°C,—月份最冷,平均气温-°C;七月份最热,平均气温2?.5°C。,勘察深度范兩内,场地地基土沉积时代及成因类型除场地表层填土,属近期人工堆积层外,其下自上而下依次为:第四系全新统河流相冲、洪积层湿陷性黃土;第四系上更新统河流相冲、洪积层粉土、粉质粘土,第四系中更新统河流相冲、洪积层粉质粘土、粉土。《建筑抗震设汁规范》(GB5OO11-2OO1),拟建桥涵与道排场地的抗震设防烈度为8度,,设计地震分组为第一组。,既有太榆路南北贯穿通过,龙城大街东西向通过,交通运输便利,运输车辆可以直接到达施工工点,能满足施工运输要求,但有少量路段需修建临时道路。、用电当地用水和用电条件较充裕,用电可协调电力管理部门,就近接电,施工用水可与自来水管理部门协调,就近取用自来水。.?材料供应工程所在地建筑材料较为丰富,砂、石料储量丰富,运输方便,满足施工需要,混凝土釆用商絵供应。,通讯条件便利。•主要施工方案3・1总体施工方案施工组织遵循“突出重点、及早施工、稳中求快、确保工期”和“统筹安排、搞好衔接、全面展开、均衡生产”的原则。征地拆迁:积极配合业主争取在4月30日前管线及房屋拆迁完毕;4月22日太榆路封闭道路;4月25日施工箱变安装到位。1-1交通导改方案太榆路封闭道路后,按现场调查结果,太原、榆次间经坞城南路、太小线、108国道通行。山于封闭道路位于施工现场,需在路口设置路障和警示标牌,以提示行人及车辆安全避让。在既有道路行车路线关键路口提前设置交通标识牌,以便于引导车辆安全绕行。3-,在4月20日之前,对已具备施工条件的NE及A匝道桥、龙城大街地道工程、A、B人非通道、太榆路-龙城大街两侧雨污水管线、龙城大街东侧土方、太榆路挡土墙展开施工,结束时间为6月30