文档介绍：多学科交叉融合的智能网联汽车方向人才培养模式探讨该论文来源于网络,本站转载的论文均是优质论文,供学习和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。[摘要]智能网联汽车是新型城市智慧交通系统的重要组成部分,是构建绿色汽车社会的核心要素,是一个多学科交叉融合的新兴产业。针对智能网联汽车发展特点,立足本校车辆工程专业,对智能网联汽车方向人才培养模式进行改革研究,为本方向人才的能力培养提供借鉴与参考。[关键词]智能网联汽车;人才培养;应用型[中图分类号]G645[文献标志码]A[文章编号]2096-0603(2019)34-0106-02 随着社会的发展,国家和政府越来越重视交通行业的规划与发展。《中国制造2025》中明确指出,发展智能网联汽车是国家发展战略。“十三五”规划中指出,交通基础设施和交通运输工具,以及运行信息的互联网发展都是当前我国交通建设的重点内容。应以车联网、船联网为主题,加快构建并且完善其中存在的问题,对其运行情况进行分析,促进驾驶的自动化发展、设施的数字化发展、运行的智慧化发展。智慧交通发展也得到交通运输部的高度重视,提出要建设交通基础设施和信息化基础设施两个体系,将信息化提升到交通基础设施的同等重要地位。智慧交通无疑是引领交通现代化的先锋,是未来交通发展的主旋律。汽车作为交通运输工具,在交通行业的发展中起到举足轻重的作用,并且中国作为世界第一的汽车产销大国,在智慧交通、智慧城市发展的同时,汽车工业正承载着“智能网联”的时代冲击,智能网联汽车衍生而出的软件、功能服务主导的新实体经济,人工智能的应用聚化,新型传感零部件产业,出行服务新价值链条,与智慧交通、智慧都市有机结合。一、智能网联汽车发展人才需求智能网联汽车(intelligentandconnectedvehicle,ICV)是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与X(车、路、人、云等)智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终实现替代人来操作的新一代汽车。全球主要发达国家和地区将智能网联汽车作为未来发展的重要方向。估计2020年,本国智能网联汽车将在主要品牌和车型上大范围应用,但产业人才支撑不了行业的发展。汽车人才研究会2017年曾在整个汽车行业开展了一次针对所有智能网联人才群体的调研,分别调研了人才总量、人才结构、人才质量等多个维度,并且这些被调研的企业涵盖了传统车企、新能源及新兴的车企、零部件企业、互联网/通信/高精度地图等企业。调研结果表明,整个汽车行业中的智能网联人才不到2万人。从数量上来看,人才的总量还是严重不足,企业无法找到合适的人才,尤其是研发类的人才。从人才结构上来看,复合跨界类的研发人才非常匮乏;从人才质量上来看,目前该领域的核心工程师(制定技术标准、做创新技术研究)数量偏少,基础执行工程师人数较多。整体上还是传统的金字塔人才结构形态。目前看来,产品研发、试验测试、数据分析这三大岗位紧缺度较高。据调研數据分析来看,对整车企业和零部件企业而言,车联网、软件开发、智能驾驶系统、系统集成与控制、算法与人工智能、试验测试等这些岗位在未来的5年内需求仍然很大。如何培养顺应社会需