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篷式、%日期:乃如年≥月勿。耮日期:≯砖年湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书同期:矽沁年本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于导师签名:⒈C年解密后适用本授权书。⒉槐C苷朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭日
摘要国际金融衰退和竞争形势激烈加剧的双重影响下,汽车产业的发展非常艰难。在此形势下,国内汽车产业ㄆ导际的发展受到了诸多的限制:一方面是与国外汽车公司的合作在技术方面不是很成功,技术创新能力没能得到有效的提高;另一方面是国内各技术力量之间不能通力合作,即使组建了技术战略联盟,有时也因运行过程诸多问题而导致联盟未能取得预期成果,运行问题包括成员结构,运行机制以及利益分配等等。通过研究世界汽车产业的发展,发现组建汽车技术战略联盟是有利于汽车技术发展的,但前提是汽车技术战略联盟必须稳定运行,并能够实现预期目标。为了使汽车技术战略联盟稳定运行和发展,我们需要研究影响联盟运行的关键因素,如成员选择、运行机制和利益分配等等问题,目的是让汽车技术战略联盟能够稳定运行。在论文的写作过程中,通过项目实地调研和查阅国内外相关资料,发现利益分配是关系到汽车技术战略联盟的成败关键因素之一,而且对该问题的研究有待完善。于是论文选取汽车技术战略联盟的利益分配方法作为研究对象。论文首先对国内外汽车技术战略联盟进行分析、总结,并对比发现汽车技术战略联盟对世界汽车技术发展有着重要的作用,接着分析汽车技术联盟成立条件和要求,提出了慵偕瑁被狗治隽擞跋炝C朔⒄沟囊蛩兀氩┺穆鄣哪墒均衡理论来分析我国汽车技术战略联盟的利益分配方案,重点对我国汽车技术战略联盟利益分配进行详细的分析,建立个成员的汽车技术战略联盟利益分配模型,运用纳什均衡理论以及数学规划理论,设立成员满意度指标系数,对已建立的模型进行分析,最后得出基于满意度的不对称纳什均衡优化分配方案。论文最后利用该模型对“中气”项目进行利益分配方案进行优化分析和边界问题讨论,优化结果显示各成员的满意度有所提升。关键词:汽车产业;汽车技术战略联盟;博弈;纳什均衡;利益分配幕于博贫论的汽午技术战略联盟利益分配研究
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