文档介绍：城市公交客车车身有限元分析及轻量化设计湖南大学工程硕士学位论文童弩焦;扭越墨运载王猩堂院诠窒筌蝣目翅;学校代号:墙羞望生窆旦谷;学密号:级:钮;弗一,●,,
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玫叶忻作⋯:引々炙、纠别张,.月∥日必纱竹日期:∥矿年学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书湖南大学本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。⒈C芸冢年解密后适用本授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉日期:￡。年本学位论文属于⒉槐C芴铩幻月日名名签签者师作导、.
目前在国内车身结构主要是针对扭转和弯曲工计,考虑动态特性一般是目标或约束。本文通过对寻求切实可行的车身骨架轻量化途径。本文运用邢拊7治鋈砑褂每堑ピW魑=5ピ!T诰蔡跫下,通过对左右后轮下沉耐渑ち:瞎た龅哪D夥治觯罢页龉羌苤写在强度和刚度富裕的构件,使之达到轻量化改进的目的。在模拟计算的同时,在东风公司技术中心匝椴的大力帮助下,进行了骨架车的静态强度、刚度试验,接着又在襄樊国家标准试验场进行了整车的动态强度试验。通过计算结果和试验结果进行比较,修正计算模型,使有限元模型尽量和实际相接近,从而确保本文以我公司生产的客车车身骨架为主要对象,进行有限元分析与研究,并对车身轻量化的改进设计和整车动态性能作了初步探讨。本文的主要内容及成果如下:教至嗣嫦蚨韵蟮挠邢拊3绦蛏杓品椒ǎJ褂孟冉娜砑杓评砟罱行有限元程序的开发奠定了初步基础。ü治龀瞪斫峁沟牧ρ匦裕⒘丝统党瞪斫峁褂邢拊<扑隳P停并总结归纳了车身结构模型化的方法。治隽烁髦止た鱿鲁瞪砉羌艿挠α氨湫巫纯觯莞每统档亩阅要求,对该车身骨架进行模态分析。分析结果为该车型的轻量化改进提供了参考愿每统党瞪砉羌芙辛司病⒍绮馐匝椋S邢拊7治鎏峁┦导据,并验证了有限元模型的精确性。谏杓品治觯U沽顺瞪砬崃炕母慕杓关键词:客车;骨架;轻量化;有限元;试验后面改进设计的准确性。依据二Ⅱ
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