文档介绍：河南顿美路桥材料股份是一家现代化大型路基修复材料生产企业,拥有一流科研研发机构、优异生产设备、优异企业管理人员及专业售后服务团体,河南顿美路桥也是业内一家拥有路桥材料技术研究院机构。企业历经多年积淀,现在已成为中国规模较大路桥快速修补材料生产供给基地,中国水泥路面修补材料著名品牌。河南顿美路桥材料股份路面修复材料涵盖多个型号,可无损修复水泥路面起灰、起砂、起皮、露石子、裂缝、麻面、蜂窝路面病害,桥梁伸缩缝、高铁无砟轨道等深度修复,含有技术领先、通车速度快、高度耐磨、高自密实度、高抗折、和原始路面相溶基础无色差等很多特点。企业资金实力雄厚,研发技术团体强大,产品质量过硬,消费者满意度高,为市政工程、高速路、机场跑道、国道、省道、县乡公路等修复工程提供便捷、快速、高效、环境保护、经济系统治了处理方案和工程施工技术指导服务,企业年修复能力达百万平方米,成为信誉全球路桥修复材料标杆产品。未来,顿美路桥将继续秉承“诚信、创新、科技、共赢”发展理念,继续实施科技兴企战略,推进产业升级,以领先技术和专业服务,塑造含有国际竞争力优异路桥修补材料供给商,用责任和担当打造路面材料“中国制造”高端品牌形象。道路拆除工程 施工准备:将现场清理洁净,测量放出管道中心线和基坑开挖边线。   坡除旧路面及基坑开挖 施工测量   由测量人员依据设计图纸放出管线中心线及井位,再依据管中线及基坑开挖要求,放出基坑边线。  将施工地段原地标高复测一次,以确定该施工地段开挖深度。  在施工过程中,施工人注意保护测量控制点,如发觉测量控制点被破坏,立即会知测量人员补测,以确保测量精度。   拆除老路面,均应测定好设计标高,由测量员计算好现有高程和设计标高拆除高差。依据计算好高差应在各桩号上标注好。依据现场情况,组织施工,正常情况下,先用风钻机队老路面实施点对点打孔成缝,使之开裂。组织挖掘机,装载车对拆除后老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。     对老路面下能够用于填筑土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。   对依据设计标高形成新路基应复测,复测后,对新路基表层30cm内应复松,采取路基分层填筑碾压方案进行碾压并调平标高。   道路改造段施工工艺步骤:  把路面大致破裂→推土机清除路面上碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→ 水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病坏处理→接缝处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平层→碾压成型→开放交通。 路面折除   采取挖掘机挖除,人工配合整平方法。挖路槽时,必需采取临时排水设施,以免路槽积水,泡软路基。   依据现场土质情况开挖,挖至基层为止。发生弹簧现象时,采取挖开、凉晒,换土、掺集料等方法。挖出路渣采取边挖边运出方法。施工场地周围设置围挡。碾压:机械挖好路槽,并经人工整平后,要立即碾压,碾压时,以达成最大压实度,碾压要由轻到重,先用12~15吨压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡路段,自坡低处压向高处,由慢到快,碾压前后行间,必需重迭压路机轮宽二分之一,使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到地方,要用电动夯扎实,打夯时,前后左右均应重迭二分之一。   压好路槽,断面要同路拱一致,表面平整,没有波状起伏和显著轮迹。检验压实度达成要求后,报检工地监理工程师检验同意,进行下道工序。爱情美妙,就在于人多情和心甘情愿,在甜蜜热恋阶段