文档介绍：戈声人,泓彳田、博士学位论文地铁邻近既有桥梁施工影响分析及主动防护研究作者:周正宇导师:施仲衡院士张弥教授北京交通大学鲠醂年■,
彩,、,导师签名:施叶嘶导师签名:让钟卞纠々ǎ签字日期:力,二年,。月,卯睹力者学位论文版权使用授权书轹本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。年廖字同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得签文期论日位学
北京交通大学博士学位论文地铁邻近既有桥梁施工影响分析及主动防护研究学位级别:博士作者姓名:周正宇导师姓名:施仲衡张弥学号:职称:院士教授学位类别:工学学科专业:城市轨道工程研究方向:城市轨道工程施工密级:公开年中图分类号:学校代码:.
致谢时光荏苒,寒暑易节。交大的求学深造历程行将结束。一路走来,几多艰辛,几多收获,感激之情油然而生。首先感谢我的两位导师一一施仲衡院士和张弥教授。两位导师德高业精,治学严谨,学识渊博,视野广阔,置身其间,耳濡目染,潜移默化。使我在师德与视野方面受到了熏陶,激发了新的感悟,在学术专业的理念和思维方面受到了规范严谨的磨练。值此论文付梓之际,谨向两位恩师致以诚挚的感谢施仲衡院士悉心指导我完成了学业,在学习上和工作上都给予了我很大的关张弥教授对于我的研究和论文也都给予了直接与细致的指导,在此表示衷心特别需要指出的是,施仲衡院士和张弥教授身为北京乃至全国地铁建设的高仅对我的学业和论文写作悉心点拨指导,更对我的工作给予了关心和支持。我的论文能够与北京地铁建设联系如此紧密,正是两位导师所一贯倡导的在工作实践中解决实际问题理念的直接成果。再一次表达我对两位恩师由衷的敬佩和感激。对在学习期间学校多位老师、领导、学友对我的关心、帮助表示深深的谢意。最后,感谢各位专家、教授能够在百忙之中拨冗评审论文,您的指导和帮助将使我受益匪浅,也恭祝您健康、幸福心和支持,在此向施仲衡院士表示衷心的谢意。的感谢。级顾问和专家,不顾八十岁高龄,终日奔波在建设一线,为北京乃至全国的地铁发展做出了巨大贡献。两位导师为人谦逊,师德高尚,学识渊博,专业精深。不感谢我的家人,他们的理解和支持使我能够专心完成我的学业。
中文摘要摘要:众所周知,城市地下工程施工产生的地层变形及应力释放必然会对周边环境产生一定程度的扰动,特别是在北京这种以环路和立交为主要地面交通形式的城市中,地铁施工将会不可避免的穿越大量既有桥梁,并对其正常使用造成不利影响。随着北京地区地铁新线建设不断地推进,这种现象将会越来越多,所分析及主动防护技术对城市桥梁的安全运行具有重要的现实意义。本论文在对国内外相关文献资料进行广泛调研的基础上,以北京地铁畔摺畔摺畔摺号线及畔叩认钅康慕ㄉ栉9こ瘫尘埃捎美砺鄯治觥⑹模拟以及现场实测相结合的方法,对地铁施工穿越既有桥梁这类工程在安全防护方面所涉及的基础理论、核心技术以及防护体系等问题进行了深入、系统的研究,谀芰渴睾愕睦砺鄯治隹梢钥闯觯夭阋蚩M诙头诺牡阅苡幸徊分以变形能的形式存储于桩基中,即开挖释放的弹性能被桩基以变形的形式进行吸收,因而桩基的变形是地铁邻近既有桥梁施工的控制核心;诘夭阌胱涞南嗷プ饔霉叵担缘ザ从胨ǘ此淼朗┕び跋煜伦基承载力进行了定性分析,从而为后续桩基承载力评价提供了理论基础;ü允导是帕荷喜拷峁棺纯鼋辛ρЪ蚧⒘税酥智帕荷喜拷峁与桩基协调变形的结构力学模型,以此分析了桩基沉降与上部结构内力和变形的作用关系;捎檬导扑惴椒ǘ宰胨淼啦煌占湮恢霉叵到辛朔治觯宰沉降为主要评价指标并结合桩身倾斜,将桩基的受影响程度分为四个区重要影响,主要影响,话阌跋欤羟嵛⒂跋;文章采用理论分析和数值模拟的方法,针对常见的三跨连续箱梁进行了分析,建立了既有桥梁变形与附加内力之间的关系,并在此基础上确定了结构顶升力的临界点以及合理的顶升位置:岢隽恕耙栽し婪缦瘴:诵模员;で帕涸诵芯园踩D康摹钡牡靥邻近既有桥梁施工主动防护技术体系,即在科学预测风险的基础上,对风险来源靥┕、风险载体夭惚湫、风险对象扔星帕等不同对象中的风险状态,以合理的技术手段早干预、早处置,从而实现风险的主动防护;⒘说靥诮扔星帕菏┕ぶ鞫阑た刂铺逑担⑿纬闪烁锰逑凳凳带来的矛盾和安全隐患也将更加突出,因此研究地铁施工对邻近既有桥梁的影响取得了以下成果:峁苟ド羌跣∈┕ざ约扔星帕荷喜拷峁褂跋斓闹饕<际醮胧虼耍
置,而后结合变形监控,实现了过程中的动态控制。这种两阶段的变形控制,可更加有效的应对工程风险,基本实现了此类穿越工程的精细化管控。关键词:既有桥梁;地层变形;主动防护技术;结构顶升;主动防护控制体分类号:的技术流程。该流程强调了工前主动防护措施的制定和实