文档介绍：上海大学
硕士学位论文
城市轨道交通无线ATC系统的QoS研究
姓名:吴海洋
申请学位级别:硕士
专业:通信与信息系统
指导教师:彭章友
20070101
摘要无线低巢捎梦尴叻绞浇锌刂菩畔⒋洌俏尴逤低车闹要组成部分。采用无线低车牡靥唤隹土髁看螅谐邓俣瓤欤矣行节约乘客的时问,因此效率和社会效益均很高。基于协议的无线低呈浅鞘泄斓澜煌ǖ难芯咳鹊愫臀蠢吹姆⒄狗较颍虼私谢协议的无线低车难芯慷韵质瞪詈统鞘泄斓澜煌ǖ母咚俜展有很重要的意义。,通过对无线低车淖橥ㄐ欧绞揭约癆嫉惴桨傅姆治鲅芯浚范采用冗余覆盖的布点方法;基于目前协议的安全机制的缺点与存在的问题,文章对平辛擞行У姆治觯岢隽艘恢只诨旌纤惴ǖ疲庵指慕腤机制克服了原来撇捎孟咝运惴ǖ娜钡悖提高了无线信息传输的安全性;通过对几种安全机制的量化分析和对比,确认改进的剖且恢钟行У陌踩ḿ用芑疲梢员Vの尴逜系统传送信息的安全可靠。文章还研究设计了无线低吃谥钡馈⑵碌馈⑼涞啦煌榭鱿碌信号传输损耗模型。根据信号传输损耗模型对无线低辰蟹抡妫治鲅究了在直道、坡道、弯道不同情况下的无线低车腝。根据仿真结果,初步得出了无线低车母咚僖贫靥镜愕纳舷匏俾始霸谥钡馈⑵碌馈⑼道不同情况下布点的有效距离。关键词;
,.,.,..:.:
~呲缩略语中文解释英文解释动态密钥完整性协议确认字符接入点列车白动控制列车自动驾驶列车自动防护系统二进制移相键控基于通信的列车控制系统循环冗余码校验载波侦听多路访问/冲突避免载波侦听多路访问/冲突检测请求清除分布式协调机制直接序列扩频扩展网络认证协议调频扩频完整性校验和国际标准化组织初始化向量密钥种子点协调机制伪随机数发生器服务质量正交相移键控请求发送服务区标识符匹配安全套接层协议疘传输控制协议/互联网络协议有线对等保密协议无线局域网上海大学硕士学位论文城市轨道交通无线低车腝研究//辧瓻狵/’
醐:掣原创性声明本论文使用授权说明除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已发表本人完全了解上海大学有关保留、使用学位论文的规定,即:C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明:所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作。或撰写过的研究成果。参与同一工作的其他同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:学校有权保留论文及送交论文复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容。导师签名:上海大学硕士学位论文城市轨道交通无线低车腝研究
第一章绪论低车姆⒄垢趴本章提要:◆低车姆⒄垢趴夺论文研究的内容和意义目前随着社会的发展,地铁正以它的快速便捷成为上班族的首选交通工具。根据上海市地铁营运公司的统计,一、二、三号线总共运载乘客愈谌舜危平均每天有蛉嗽诘靥写┧蟆D壳暗靥擞@锍涛公里,仅次于纽约和伦敦,居世界第三。截止到年,上海将有条轨道交通线建成通车,组成长达ɡ锏墓斓澜煌ㄏ呗罚庖馕蹲年中上海要新建近ɡ锏牡铁,轨道交通的重要性日益凸显出来。传统的轨道交通自动控制低呈遣捎霉潭ū杖绞剑抗旒涞缋禄轨道电路谖夜墓斓澜煌ㄖ兄饕@霉斓赖缏由地面向地铁传输控制数据。随着城市轨道交通行车间隔的缩短,为了保证地铁的安全运行,提高服务质量,需要地铁与地面进行双向通信,传输大量数据。而要想在轨道电路方式下增加传输的信息量,只能通过提高信息传输的频率。但频率的提高会使得信号在轨道电路中的衰减损耗增大而导致传输距离缩短。因此,基于轨道电路的信息传输已经不能满足系统对信息传输的要求,采用无线传输地铁控制数据才是现代轨道交通目前,地铁与地面之间的通信方式的主要有:查询/应答器、感应回线、漏查询/应答器是一种由电磁感应原理构成的高速点式数据传输设备,在地下空问实现地铁与地面之间的通信。地面应答器设在轨道道床上,而地铁上设有查询器。地面的应答器分为两种:有源的和无源的。无源应答器在其内部寄存器按协议以数码形式存放基础设备数据匏佟⑾呗菲露取⑾呗方峁故莸。当地铁夺协议介绍夺论文的内容安排和创新点发展的方向。泄电缆等【俊上海大学硕上学位论文城市轨道交通无线低车腝研究
驶过无源应答器并且车载查询器与地面应答器对准时,车载应答器首先以一定的频率、通过电磁感应的方式将能量传递给地面应答器;地面应答器接收能量后驱动逻辑电路,将存储的信息通过发送天线发送给车载查询器。而有源应答器由线路侧编码器单元写入运行指令和轨道数据信息,它用自己的能源发送信息。查询/应答器方式的最大缺点是点式传输。为了克服这种缺点,在分蘖谐翟行控制系统猩杓屏艘恢峙分藁叵,将同轴漏泄电缆固定在轨道道床上,通过同轴漏泄电缆就可