文档介绍：天津大学
硕士学位论文
催化技术应用于柴油机尾气净化的研究
姓名:辛绍强
申请学位级别:硕士
专业:材料学
指导教师:范国梁
20070101
中文摘要关键词:嚷...粂..钙钛矿复合型氧化物,与碳黑按:壤旌稀⒀心ナ怪裘芙哟ァ@。通过目前柴油机排放处理技术难以满足日趋严格的排放标准。必须开发新的柴油机排气后处理技术以进一步降低柴油机氮氧化物和微粒排放。本文对畑畍春细祁芽蟠呋炼杂诓裼突财欧盼锞换Ч辛讼喙研究,主要研究内容如下:捎玫臀氯忌辗ê铣闪薒畒蹈祁芽笮透春涎趸锎呋粒此种方法制备的催化剂颗粒分散均匀,平均粒子半径为缺砻婊为儋。利用、等方法对催化剂的晶体结构、物相特征、表面结构及其元素价态等理化性能进行了表征。采用程序升温技术对所制得的催化剂对于。的净化效果以及在空气条件下对于的净化效果进行了相关实验,结果表明,,ィ最为有效,使的起燃温度降低到孀笥摇直鹧∪位部分取代的訩甇.....部分取代的,畒.......和体代替实际气体来研究适合用于催化型颗粒物捕集器的催化剂。根据实验结果得出当辈糠秩〈鶯虲腖蹈祁芽笮透春涎趸锎呋潦保琄时的取代量越少则起燃温度越低。另外碳颗粒在械钠鹑嘉露仍对兜于其在空气气氛中的起燃温度,证明ǘ鹊纳哂欣谔伎帕5娜忌眨丛谖气处理过程中钥帕N锶コ鹱胖匾W饔谩T诖呋忌盏墓讨校唤鯪能与颗粒物反应,同时也能与颗粒物反应从而加速颗粒物的去除,验证了实验中所制得的催化剂具有颗粒物与。协同去除作用,由于;具有去除颗粒物的作用,而低温等离子体作用时能够产生大量的谑羌浣又っ髁说臀碌壤胱体可以用于柴油机尾气中颗粒物的净化,从而为低温等离子体再生催化型颗粒捕集器净化柴油机尾气排放的实际应用奠定了理论基础和实践指导。柴油机,钙钛矿,催化.
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学位论文作者虢辛铝弓遥学位论文作者签名:鲁铅弓屯签字日期:年孪纭H导师签名:%。司彳准签字同期:研年”弓签字同期:骫年孪缈谕独创性声明学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解丞洼盘堂有关保留、使用学位论文的规定。或撰写过的研究成果,也不包含为获得叁连基堂或其他教育机构的学位或证特授权丞洼盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得作了明确的说明并表示了谢意。向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。
。在车用发动机排放物中,柴油机的排放量远远柴油机排放法规的建立进入新世纪以来,环境保护成为人类生存和发展需要面对的主要问题。大气污染是环境恶化的主要原因之一,已经引起了人们足够的重视。随着各种用途发动机排出废气的污染物,如一氧化碳、氮氧化物⑻记饣衔颒⑽⒘、二氧化硫⑷├嗟纫殉晌3鞘刑乇鹗谴蟪鞘锌掌廴镜闹饕@丛础緇】。因此,加强车用发动机排放控制己成为当今世界各国的共识,各国特别是工业发达国家制定了日益严格的排放标准,我国也于近几年开始执行了新的车用发动机排放标准,这对整个发动机行业是一次重大挑战。目前,尽管代用燃料发动机如天然气发动机、甲醇燃料发动机、混合燃料及电驱动发动机都取得了不少成果。在控制排气污染方面有较大潜力。但是,占主导地位的仍然是汽油机和柴油机,其中车用柴油机作为主要运输动力之一,降低柴油机排放污染物,实现低污染排放,超出汽油机,,故能长期悬浮于大气中而不沉降,容易被吸人肺叶,在肺里滑动,造成肺组织的摩擦损伤;二是碳粒上吸附的和硫酸盐对人体有危害,特别是中含有大部分的多环芳香烃,可能有致癌作用【俊P碌难芯勘ǜ姹砻魑⒘5氖勘戎量对于人的身体健康的影响危害更大【俊2裼突欧懦龅腘对人的危害也很大。目前汽油机普遍采用了电控汽油喷射和三元催化转化装置,丫刂频了可接受的水平,而当前柴油机欧趴刂萍际趸刮创锏狡突乃接写善。因此降低以及呐欧哦杂诔涤貌裼突呐欧趴刂凭哂惺种匾5囊为了治理环境污染。各国相继对大气中各种排放污染源的排放提出控制要求。制定强制性排放标准欧欧ü,以控制汽车污染物排放量。