文档介绍：现浇箱梁满堂支架预压施工
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交底内容:现浇箱梁满堂支架预压施工过程及现场监测。
一、编制说明及依据
依据国家现行相关标准规范,结合工程实际,编制本桥模板支撑系统的专项施工方案,从施工技术、安全及计划等方面,指导本工程施工。
编制依据如下:
1、贵阳北站高架桥施工设计图
２、现场施工条件
3、《公路桥涵施工技术规范》 JTＧ ＴＦ50-2011
4、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGＪ16６-2００
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二、工程概况
站前高架桥设计为五联1７跨连续箱梁,每联长度分别为8６．05米、54米、8４米、５4米、58．8米,,,南北侧各设置一座,设计范围为Ｆ轴和R轴之间(国铁设计轴线)。
箱梁断面为单箱四室,,,,悬臂长3()m,～,,,腹板厚０．5-０．9ｍ。箱梁主材用量混凝土C５0共计１17５6方,、RB235钢筋78吨,Φs15．。高架桥平面位于直线段上,桥面无纵坡,%双向横坡,腹板保持铅直,顶底板平行布置。
满堂支架应具有足够刚度和强度,并采用预压重消除支架的非弹性变形,预压重量为箱梁自重的１15%,消除支架变形产生的不利影响。
⑴ 本项目箱梁断面为单箱四室,,,,悬臂长３(３．2)m,~０．55m,混凝土箱梁顶板厚0．25m,底板厚０．2ｍ,-。
三、预压方案
1、预压
支架预压采用砂袋,预压荷载为箱梁自重的１１5%,其荷载分布与现浇箱梁重量分布情况一致,支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。预压材料用吊车吊装、人工堆码,沙袋均为１m3,（±)ｔ。分三次水平加载,第一次试压重6０%,第二次为80％,第三次115%全部加完。当纵向加载时,等截面梁宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布置;当横向加载时,宜从混凝土结构中心线向两侧进行对称布置。每级加载完成后应先停止下一级加载,并应每间隔12ｈ对支架沉降量进行一次检测,当支架顶部监测点１2h的沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。
待支撑体系沉降稳定以后,测出支架及地基变形量参数。荷载加载完成后,每隔２４小时进行一次沉降观测,并应记录各监测点的标高,计算沉降量;各监测点最初24ｈ的沉降量平均值小于1mｍ或各监测点最初７２h的沉降量平均值小于5mm时,方可卸载;卸载后要求支架反弹在10mm以内,否则支架的竖向刚度需要加强。预压完成后,可一次性卸载,预压荷载应对称、均衡、同步卸载。卸载时预压材料要垂直起落,不得在模板上拖拉。卸去预压材料后,重新测量标高调整底板,把模板清洗干净。
卸载后6h后,应监测各监测点的标高,并计算出支架基础各监测点的弹性变形量。并应计算支架基础