文档介绍：同济大学
硕士学位论文
资源整合导向的汽车整车物流联盟组建过程研究
姓名:王巍
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:刘仲英
20050301
问济人学映学位论文摘要
摘要
随着中国汽车工业的高速发展,国外的汽车物流企业纷纷加快了进入中国汽
车物流市场的步伐,我国汽车物流企业面临着严峻的挑战。当前,我国汽车物流
企业的物流成本是欧洲或美国的倍,汽车整车物流企业车辆的回程空驶率高达
究其原因,与国外先进的汽车整车物流企业一体化和整合化程度相比,我<br重复建设和投资现象严重,造成资
源分散且利用效率低。
针对这种情况,本文从汽车整车物流企业资源整合的研究入手,重点对我国
汽车整车物流企业组建物流联盟的过程进行研究,并通过分析比较物流资源整合
的三种模式,提出建立物流联盟走规模化、集约化发展的道路是我国汽车整车物
流企业发展的最佳选择,以对我国汽车整车物流企业进行资源整合提供战略上的
指导。
论文主要研究内容如下
首先,在综合分析和总结汽车整车物流企业的现状和面临的挑战基础上,论
证了资源整合是我国汽车整车物流的发展趋势,并提出产业组织理论和网络经济
理论是汽车整车物流企业资源整合的理论基础。
然后,分别从理论和实际两方面论述我国汽车整车物流企业面对并购、市场
购买和物流联盟三种物流资源整合模式,选择物流联盟的决策分析过程。根据市
场交易费用理论和中间组织理论,物流联盟具有能稳定交易关系,减少交易费用
的优势,显著降低资产风险的优势。接着根据我国汽车整车物流业的实际现状,
总结出选择物流联盟更具可行性。
基于以上研究内容,从资源整合的角度,对汽车整车物流企业组建物流联盟
的过程展开论述。系统分析了影响组建汽车整车物流联盟这一个复杂过程的相关
因素,提出汽车整车物流联盟组建过程模型。在此基础上,分析了汽车整车物流
联盟组建过程中的几个关键要素提出了基于联邦模式的组织结构,阐述了四种
联盟利益比例分配的方法,物流信息平台的模型设计。同时,重点研究了汽车整
车物流联盟合作伙伴的选择,并从资源整合的角度建立了汽车整车物流联盟合作
伙伴评价指标体系。
关键字汽车整车物流,资源整合,物流联盟,伙伴选择
同济大学卜学位论文
动
济人学硕学位论文
声明
本人郑重声明本人在导师的指导,独立进行研究工作所取得的成
果,撰写成硕士学位论文“童源整台导向的汽车整车物流联盟
且建丝腥究”。除论文中已经注明引用的内容外,对本文的研究
做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中
不包括任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开
发表的成果。
本声明的法律责任由本人承担。
学位论文作者签名子兹
年月日
同济人学硕卜学位论文第一章绪论
第一章绪论
研究背景
汽车整车物流市场前景广阔
作为我国支柱产业之一的汽车工业是规模经济产业的典型代表,随着我国经
济的持续高速发展,中国汽车工业也呈现持续高速增长,且汽车产销量的增长速
度远大于国民经济增长速度,整车消费市场正经历前所未有的增长态势。
近十年来,中均速度递增同时,随着轿车销量占
汽车销量比例的提高,十年来中均速度递增,如表
所示。近两年,中国汽车市场更是以罕见的超速增长吸引了全世界的眼球。
年,中国汽车业以万辆的产量排在美国、日本、德国、法国之后列全
球第五位,年中国汽车业又以万辆的产量规模成为全球汽车生产第四
大国。根据有关权威预测数据分析,随着世界汽车制造中心向中国转移,我国的
汽车工业在未来年将始终保持两位数的增长速度,并且在未来一一年内将
成长为世界上最大的汽车市场。
表年中国汽车和轿车销量表
汽车轿车
年份轿车销汽车销最
销万辆增长率销,万辆增长率
平均
汽车工业的迅猛发展,带给我国汽车整车物流业前所未有的发展机遇。一方
面,随着我国汽车产销量的急剧上升,我国汽车整车物流市场持续高速增长。据
有关统计数据显示,年,全国对整车物流需求〔零公里发运需求主要车
型的物流市场价值达到多亿,并将持续增长。另一方面,我国潜力巨大的汽
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同济人学硕卜学位论文第一章绪论
第一章绪论
研究背景
汽车整车物流市场前景广阔
作为我国支柱产业之一的汽车工业是规模经济产业的典型代表,随着我国经
济的持续高速发展,中国汽车工业也呈现持续高速增长,且汽车产销量的增长速
度远大于国民经济增长速度