文档介绍：白龙港污水处理厂扩建工程临时道路工程施工方案
—、工程概况：
白龙港城市污水处理厂于1999年建成旱流处理规模172万m3/d 预处理厂，并在2004年续建了 120万m3/d的一级强化设施，通过混凝沉淀的物化法工艺去除大部分有机污染物，然后经出水泵房提升后深水排放入长江。由于目前实际旱流污水量已达150~180m3/d超过设计处理能力，必须对其进行扩建。
扩建工程位于白龙港污水处理厂厂区南侧围堤两侧。场地原为长
江口潮间滩，现状为白龙港城市污水处理厂建设时围堤促淤形成的荒地，除东南角（水厂南侧围堤外）地块为养草场及西瓜大棚外，其他地段水塘、沟渠纵横分布，野草、芦苇丛生。场区内除南侧大堤附近地势较高外（），其他地段较平坦，地面标高一般。
二、总体布置：
本工程施工场地是原滩涂围成，施工道路结合扩建工程中拟建道路的位置以及新建建、构筑物的位置，我们设想将拟建的位于扩建工程区域南侧的纬十路作为施工主干道，道路铺设过程中，道路的路基做法完全按照设计要求，路面采用200厚C20碌作为临时面层，待扩建工程结束后再根据设计要求重新铺设面层沥青。同时，按照设计图
纸的要求，对纬十路下预埋的雨水管线也同期修筑铺设完毕，并于厂
区排水系统相连，施工期间作为主要排水渠道。
另外，根据施工需要，与纬十路垂直分别向北侧铺设施工临时道路，贯穿于整个扩建工程区域，施工主要道路宽 7m施工便道按重
型便道修筑，保证大型施工机械的行走，便于现场设备、材料的运输和通行；下层铺50cm厚块石，局部薄弱处在块石层下铺50~100cm厚三合土，做为道路基层，中间层铺300厚粉煤灰三渣，用压路机碾压密实后，上层铺20cm厚C20碌作为临时面层。临时道路做法见〈〈施工道路剖面示意图》。施工道路沿线设置醒目的指示标志，确保车辆安全顺利通行。施工期间做好临时施工道路的维护和保养工作。
为了便于管理，我们将纬八路用临时围墙与升级工程隔开。
对于需要进行沉井施工的区域，出水泵房、污水泵房、雨水泵房四周布置环形施工便道，沉井环道需二次铺筑，下沉后须对便道进行二次铺设或修正；对于东西两个生物反应沉淀池，面积较大，故在 AACE域与二级沉淀池之间增设施工次要道路。
施工道路最后与厂区内原有道路及坝堤相连。施工道路布置位置见〈〈施工道路平面不■意图》。
为解决施工区域内的排水问题，结合现