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国内外市郊铁路的发展及建议·孙海富¨赖谌辈焐杓圃杭庞邢薰荆旖市郊铁路是指在经济发达、人口稠密的城市区域内，以区域内部某一大城市为中心，连接中心城区与郊区或中心城区与卫星城之间，通常距离在内，采用“高密度、小编组、公交化”的运输组织模式，承担以大城市通勤客流为主的短途旅客运输的快捷客运轨道交通方式。文章编号：———摘要：研究目的：市郊铁路是连接城市中心城区与郊区或中心城区与卫星城之间，以大城市通勤客流为主的短模、车站分布、运营特征、供电制式等方面进行了总结和归纳。结合国内外市郊铁路的特点，为我国市郊铁路琓，．．年第总铁道工程学报．途旅客运输的快捷客运轨道交通方式。本文对国内外市郊铁路的发展现状进行了分析和研究，对其线网规的发展提出建议。研究结论：薪继房刹捎霉剖交虺鞘泄斓澜煌ㄖ剖剑可利用既有铁路通道或改造既有铁路开行市郊列车；擞9芾砟Ｊ街饕H【鲇谕蹲式ㄉ柚魈澹市郊铁路应采用政府主导下的多元投资模式；⒍允薪继返牟钩セ疲本文研究结论可供市效铁路发展参考。关键词：市郊铁路；发展及建议；投资模式中图分类号：．文献标识码：以猣：：．瑃琣琩，，．瑃．—簊籨；。收稿日期：——·膏作者简介：孙海富，年出生，男，教授级高级工程师。！１疚挠芍泄姥Щ峁こ谭只嵯呗纷ㄒ滴被嵬萍
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市郊铁路的主要特点馐薪继犯趴叩亩ǘ瘟礁龇较蚣癛—哪隙斡蒖列车等多种形式。臃穸韵罂矗猿械Ｖ行某鞘小⒊鞘凶橥拧部分次中心城镇之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需求的短途城际旅客为主。涌土魈氐憧矗土骶哂谐毕窒蠛兔飨缘向心特点，早晚高峰更加明显。臃袼缴峡矗⒅芈每统鲂械谋憬菪裕程旅行时间则应控制在釉耸渥橹峡矗饕@贸羌使斓澜煌ǹ行“公交化”特点的城际列车，其主要建设目标为构建大城市城际轨道交通通勤圈。因此，可以将大城市内部的城市轨道交通系统向城市远郊区、周边城市延伸、扩展，还可以将干线铁路向区域中心深入或利用既有干线铁路的闲置资源开行具有通勤功能的公交化城际东京市郊铁路日本东京首都圈是在以东京火车站为中心的半径范围内，涉及东京都、神奈川县、琦玉县、千叶县和茨城县管辖的地区。面积丝谠颉６ň┦锥既δ诓斡牍ü步煌ǖ氖薪继纷长，占轨道交通的．ィ↗和私营铁路。其中，线平均站间距，私营铁路平均站间距左右。布局形态为环线加放射线。市郊铁路每天运送旅客蛉耍轨道交通总客运量的％。供电方式为接触网，电压６ň┒际腥斓澜煌ㄏ呗啡缤所示。巴黎市郊铁路法国巴黎大区位于法国北部，由巴黎市及周围的鍪∽槌桑婊有跏薪继罚史派湫裕允心个火车站为终点服务于各方向，主要是加强巴黎周边城镇和市中心的联络，长约，占轨道交通的．ァＳ蒘üL纷芄管理。另有醮┰较呶J域快速轨道交通线艹。其中黎地铁公司涸穑溆嘤蒘法国国营铁路总公司芾怼Ｊ薪继访刻煸怂吐每万人，占轨道交通总客运量的％。供电方式为接触网，电压为伦敦市郊铁路英国大伦敦市面积约丝谠万。伦敦大都市中心城内市郊铁路总长，平均站间；近郊区交通圈氖薪继纷艹，平均站间距约；远郊区交通圈氖薪继纷艹じ叽飈市郊铁路占轨道交通的．ィ刻煸怂吐每万笥摇为颉０屠距为铁道工程学报年图ň┒际腥斓澜煌ㄏ呗肥疽馔。＼
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谑薪继返姆⒄人，占轨道交通总客运量的％。供电方式为第三轨，部分线路为第四轨方式，电压为美国纽约大都市圈面积万。纽约市郊铁路主要包括北方铁路和长岛铁路，服务于近郊以内的都