文档介绍：如何快速排除斯太尔重型汽车电器系统故障(二)
重型汽车斯太尔的电路故障与其它车型的电路故障一样是错综复杂的,我们在处理故障时一定要认真仔细地听取驾驶人员所反映的情况;认真仔细地观察发生故障的位置和故障的表现现象,熟悉电气系统的结构和构造原理,只有这样才能在排除重型汽车斯太尔的电路故障中如鱼得水。
下面我们就来探讨一下有关防雾灯和转向灯均不工作、火焰预热装置以及仪表系统常见故障的诊断与排除希望能够对广大读者和修理工朋友在日后的汽车维修工作中有所帮助。
1、防雾灯和转向灯均不工作的故障
斯太尔车共采用4只相同规格灯光继电器,其中前照灯、位置灯继电器由灯光跷板开关控制搭铁工作,2条搭铁中线连接在仪表板Ⅱ上的50#搭铁点;制动灯继电器由制动操作机构受制动灯开关搭铁控制,出线连接在驾驶室前围40#搭铁点。
2、火焰预热装置常见故障诊断与排除
(1)闭合钥匙开关后,“START”信号灯常亮。这一故障多为预热控制器内部故障。该装置是全车电路中最复杂的电子器件,因此一般不具备修复性,一旦发生故障只能更换。
(2)闭合钥匙开关后“START”信号灯不亮。在正常情况下,当环境温度低于23℃时,钥匙钥匙开关闭合后,“START”信号灯应点亮。如果信号灯不亮,说明有故障。
首先将预热控制继电器从插座上拨出来,然后用导线连接插座上的“L”端子并搭铁,如果信号灯不亮,则故障在信号灯泡或线路上。如果此时信号灯点亮,则说明故障在控制器内部或温度传感器上。
用万用表检查插座“T”与接地之间的电阻值,应在数千Ω。如果温度传感器电阻值符合要求,显然故障在控制继电器。值得指出的是,温度传感器的性能好坏对预热装置功能影响较大。如果传感器断路,控制装置将不工作,如果温度传感器出现短路,则预热塞将长时间处于加热状态而烧损。
3、仪表系统常见故障诊断与排除
机油压力表与燃油表的结构及电器特性基本相同,其传感器电气特性也大致一样。即仪表指示零位时,传感器电阻值为数Ω,仪表在满刻度位置时,传感器电阻值为200Ω左右。一般来