文档介绍：绪 论
1、 铁路运输最基本的任务是什么？
2、 为什么说车站是铁路运输的基本生产单位？
3、 合理设计和修建车站的意义？
4、“铁路站场与枢纽”这门课的学科重点及知识结构是什么？
5、 何谓车站？
6、 何谓分界点?
7、 简述各类车站的定义。
8、 简述车站对铁路运输的重要性。
第一篇 站场设计技术条件
一、填空题
1、道岔辙叉号码N越大，则辙叉角（ ），导曲线半径（ ），侧向通过允许速度（ ），道岔全长（ ）。
2、站台间的跨线设备一般有（ ）、（ ）和（ ）三种。
3、线路终端连接由（ ）、（ ）、（ ）三部分组成。
4、信号机前的钢轨绝缘位置，原则上应与（ ）设在同一坐标处。
5、梯线按各道岔布置的不同可分为（ ）、（ ）、（ ）三种形式。 6、车场按用途分为（ ）、（ ）、（ ）及等。
二、选择题
1、到发线间的线间距一般取（ ）米。 +
2 、中间设有站台的两线路间的线间距一般取（ ）米。 +
3、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，其辙叉号码不得小于（ ）号
                       
4、从运转方面考虑，车站站坪与区间纵断面的配合形式以（ ）为佳。
5、线路的连接形式有（ ）。
三、名词解释
1、单进路
2、有效长
3、道岔辙叉号码
4、建筑限界
5、单开道岔
6、线路全长
7、铺轨长度
8、车场
9、站坪
10、咽喉区
11、咽喉区长度
12、普通线路终端连接
四、简答题
1、车站线路按作业和用途不同分为哪己类？能在车站平面图上区分。
2、车站各类线路的用途是什么？
3、车站线路、道岔如何编号？
4、何谓限界？铁路最基本的限界有哪些？
5、车站相邻线路中心间的距离与哪些因素有关？
6、绘图说明道岔中心线表示法的组成要素。
7、常用的道岔有那几类？
8、道岔的辙叉号数是如何选定的？辙叉号数大小与撤叉角、导曲线半径、道岔全长、道岔侧向允许通过速度、占地长度间的关系？
9、站场设计时，道岔撤叉号的选用规定。
10、确定相邻两道岔中心间的距离？在什么情况下产生轨缝Δ？插入短轨与插入直线段是否相同？
11、两相邻道岔连接时，为何要在其间设置直线段f？
12、夹直线的种类有几种？各有何含义？其取值如何？
13、相邻线路间的中心距离（即线间距）是如何确定的？
14、车站线路有哪些连接形式？
15、普通式线路终端连接与缩短式线路终端连接分别在什么场何下采用？绘图说明其组成要素。
16、何谓梯线？常用的梯线有哪些？
17、为何要计算线路的全长？站内正线为什么不另记全长？
18、有效长的影响因素有哪些？具体如何确定有效长？
19、绘图说明线路全长与铺轨长的关系。
20、何谓梯线？常用梯线有哪些？
21、.直线梯线与复式梯线各自的优缺点及应用？
22、车站站坪在平面、纵断面设计上有何要求？
23、站场排水设计应考虑哪些问题？
23、缩短梯线的优点和缺点各是什么？
24、对称道岔的特点是什么?
25、如何设置信号机处的钢轨绝缘节？警冲标应设在什么位置？
五、计算题
1、在两相邻线路间设有水鹤，已知水鹤的建筑限界为2150mm，水鹤宽610mm，试求线间距。
2、填写下列有效长推算表。资料个人收集整理，勿做商业用途
线路编号
运行方向
X 坐标
共计
有效长之差
有效长
左部
右部
1
上行
 
 
 
874
下行
 
 
 
2
上行
 
 
0
 
下行
 
0
850
3
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