文档介绍：§13—1 、5、6、7部分
第十三章 带传动与链传动
§13—2 带传动的受力分析
§13—4 带传动的弹性滑动和传动比
本章要求
§13—3 带的应力分析
§13—1 带传动的概念
带传动与链传动
§13—6 V带轮的结构
§13—8 链传动的特点和应用
§13—10 链传动的运动分析和受力分析
§13—5 普通V带传动的计算
§13—9 链条和链轮
§13—12 滚子链传动的计算
§13—7 同步带传动简介
带传动与链传动
带传动正常工作条件；弹性滑动和打滑在本质上的区别；应力分布情况及传动比计算；带的优缺点和适用范围。
本章要求
带传动与链传动
§13-1 带传动的概念
一、带传动的类型
二、V带的结构与规格
三、带轮的结构
四、带传动的主要几何参数
五、带传动的张紧方法
六、带传动的优缺点及主要传动性能
七、维护和使用
带传动与链传动
定义——带传动是一种通过中间挠性体（传动带），将主动轴上的运动和动力传递给从动轴的机械传动形式。
一、带传动的类型
特点——中间元件（即传动带）具有挠性，可以起到缓冲和吸振的作用，传动平稳无噪声；能够实现较大距离间两轴的传动；通过改变带长，能适合不同的中心距要求。
组成——主动带轮1、从动带轮2、传动带3和机架。当主动轮转动时，通过带和带轮之间的工作表面摩擦力或啮合作用，驱动从动轮转动并传递动力。
两轴平行且回转方向相同的传动称为开口传动。
带传动与链传动
2、啮合型带传动
分类——根据工作原理不同
1、摩擦型带传动
依靠挠性带与带轮接触面上的摩擦力来传递运动和动力。
它是依靠同步带上的齿与带轮齿槽之间的啮合来传递运动和动力的。
带传动与链传动
带传动与链传动
工作表面是与轮面接触的内表面。
平带:
多楔带
圆带
摩擦力为：
由于轮槽的楔形效应，较平带产
生更大的摩擦力（P197）
摩擦力为：
V带:
（ －轮槽角）
特殊截面带:
多楔带、
圆带
截面较薄，弯曲应力小，离心力
小，用于高速场合。
多楔带传递动力大，结构紧凑。
圆带牵引力小，用于家用机械、仪器。
带传动与链传动
2、啮合型带传动——同步带（P210）
同步带传动兼有带传动和啮合传动的优点，既可保证传动比准确，也可保证较高的传动效率（98％以上）；适应的传动比较大，可达10，且适应于较高的速度，带速可达 50 m／s。其缺点在于同步带及带轮制造工艺复杂，安装要求较高。
同步带传动主要用于中小功率、传动比要求精确的场合，如打印机、绘图仪、录音机、电影放映机等精密机械中。
带传动与链传动
二、V带的结构与规格
:
梯形截面，靠侧面传递动力，当量摩擦系数高，因而可以比平带传递更大的动力。
:
抗拉体、顶胶、底胶和包布
抗拉体是承受负载拉力的主体。
顶胶和底胶分别承受弯曲时的拉伸和压缩。
外壳用橡胶帆布包围成型。
带传动与链传动