文档介绍：市政道路路面养护维修技术分析
摘要：本文根据工作经验，首先对预防性养护维修在市政道路沥青路面的重要性，进而从路面性能评价、养护技术决策及养护维修技术要点等方面，详细论述了市政道路路面养护维修技术。
关键词：市政道路；沥青路面；养护维修
中图分类号：TU99文献标识码：A
引言：采取预防性养护维修不仅可以将市政道路沥青路面的病害控制在早期发展阶段，同时还可以有效的降低整体养护成本投人，延长沥青路面的使用寿命。市政管理部门应当结合养护技术的发展应用，积极的采用这一新技术，以提高市政道路养护效果，确保城市道路的安全畅通。
1市政道路沥青路面预防性养护维修的意义
实现市政道路养护维修资金的充分合理利用市政道路预防性养护通过对市政道路采用先进的检测手段进行全面的分析与评价，进而根据市政道路路况制订养护维修计划，因此可以实现有限资金的合理安排，确保市政道路路况的完好。
延长市政道路使用寿命
预防性养护通过在市政道路使用阶段采取相应的预防性处置措施，甚至可以在确保交通通行进行条件下，对各种早期病害隐患及早处理，避免沥青路面病害的蔓延发展，因而可以延长市政道路的使用寿命。
确保市政道路的畅通
由于市政道路具有交通量大、车辆拥挤的特点，如果待路面结构损坏严重后再进行处理，尤其是对于结构性损坏的处理，大多需要翻修，会严重影响道路通行。实施预防性养护，由于养护维修作业速度快、技术成熟、交通封闭时间较短，因此能够在短时间内恢复市政道路的通行能力，对城市交通出行的影响较小。
2路面性能的检测与评价
（1）对市政道路路面破损状况的评价
主要是反映沥青路面的结构损坏类型、损坏程度、损坏范围以及病害密度。评价指标一般选择使用路面综合破损率（DR）,计算公式如下：
式中：DR为路面破损率（Pavement Distress Ra-do）,为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）； A1为第i类路面损坏的面积（m2）； A为调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2 ）； Wi为第i类路面损坏的权重；i为考虑损坏程度（轻、中、重）的第i 项路面损坏类型；do为包含损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数。
（2）对市政道路路面结构承载能力的评价
重点对路面结构承载能力进行评估，进而决策时采取改建、加铺等措施进行处理，评价指标为强度指数SSL计算公式如下：
式中：aO为模型参数，； al为模型参数，采用-5. 19； SSI 为路面结构强度系数，为路面设计弯沉与实测弯沉之比；乙为路面设计弯沉（mm）； to为实测代表弯沉（mm）。
（3）对市政道路路面使用性能的评价
主要是对市政道路的路面行驶质量进行评价，重点对沥青路面的平整度进行评价，路面的行驶质量采用行驶质量指数（RQD作为评价指标。行驶质量指数由国际平整度指数（IRI）计算，其关系式如下：
式中：IRI为国际平整度指数；aO. al为经验系数。完成沥青路面的性能评价后，则应该根据评价结果制定沥青路面的养护维修决策。一般情况下，若沥青路面的强度不足，则应进行路面的大修补强；如果沥青路面的行驶质量或者抗滑能力较差则应采取罩面或者是微表处进行处理，重点以提高路面强度、恢复路面的通行能力和服务质量为决策目